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如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受到三個(gè)力即F₁、F₂和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．其中F₁＝8 N、F₂＝3 N．若撤去力F₁，則木塊在水平方向受到的合力與摩擦力分別為：

8 N　3 N

3 N　5 N

0 N　3 N

0 N　8 N

在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線長(zhǎng)度14 m，假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g＝10 m/s²，則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的速度大約為：

14 m/s

10 m/s

7 m/s

20 m/s

如圖所示，甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說(shuō)法正確的是：

甲是a－t圖象

乙是s－t圖象

丙是s－t圖象

丁是v－t圖象

如圖所示，質(zhì)量為m₁的木塊一端被一輕質(zhì)彈簧系著，木塊放在質(zhì)量為m₂的木板上，地面光滑，木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因素為μ，彈簧的勁度系數(shù)為k，現(xiàn)在用力F將木板拉出來(lái)，木塊始終保持靜止，則彈簧的伸長(zhǎng)量為

如圖所示，物塊A靜置于固定的斜面上，A所受的重力為G、支持力為N，摩擦力為f．下列說(shuō)法正確的是

G與N的合力方向水平向左

物塊對(duì)斜面的作用力豎直向下

減小斜面傾斜角，f保持不變

N和f是一對(duì)相互作用力

關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是

加速度為零的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

有加速度的物體，其速度一定增加

物體的速度有變化，則一定具有加速度

加速度越大，則物體速度變化量一定越大

如圖所示，用絲線吊一個(gè)質(zhì)量為m的帶電(絕緣)小球處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，空氣阻力不計(jì)，當(dāng)小球分別從A點(diǎn)和B點(diǎn)向最低點(diǎn)O運(yùn)動(dòng)且兩次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)

小球的動(dòng)能相同

絲線所受的拉力相同

小球所受的洛倫茲力相同

小球的向心加速度不相同

如圖所示，調(diào)節(jié)可變電阻R的阻值，使電壓表V的示數(shù)增大ΔU，在這個(gè)過(guò)程中

通過(guò)電阻R₁的電流增加，增加量一定大于ΔU/R₁

電阻R₂兩端的電壓減小量一定等于ΔU

通過(guò)電阻R₂的電流減小，但減小量一定小于ΔU/R₂

路端電壓增加，增加量一定等于ΔU

質(zhì)子和α粒子在同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中作半徑相同的圓周運(yùn)動(dòng)．由此可知質(zhì)子的動(dòng)能E₁和α粒子的動(dòng)能E₂之比E₁∶E₂等于

4∶1

2∶1

1∶1

1∶2

如圖所示，三根長(zhǎng)直通電導(dǎo)線中的電流大小相同，通過(guò)b、d導(dǎo)線的電流方向?yàn)榇怪奔埫嫦蚶铮?I>c導(dǎo)線的電流方向?yàn)榇怪奔埫嫦蛲猓?I>a點(diǎn)為b、d兩點(diǎn)連線的中點(diǎn)，ac垂直bd，且ab＝ad＝ac，則a點(diǎn)的磁場(chǎng)方向?yàn)?/P>

垂直紙面向外

垂直紙面向里

沿紙面由a指向b

沿紙面由a指向d