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關(guān)于加速度和速度，下列說(shuō)法正確的是：

速度變化越大的物體，加速度也越大；

速度變化越快的物體，加速度越大

加速度方向保持不變，速度的方向也保持不變；

加速度數(shù)值不斷減小，速度數(shù)值一定也不斷減小

在下面圖象中，表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是：

下列說(shuō)法正確的是

磁場(chǎng)中某處磁感強(qiáng)度的大小，等于長(zhǎng)為L(zhǎng)，通以電流I的一小段導(dǎo)線放在該處時(shí)所受磁場(chǎng)力F與乘積IL的比值

一小段導(dǎo)線放在某處如不受磁場(chǎng)力作用，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零

因?yàn)锽＝F/IL，所以磁場(chǎng)中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與放在該處的導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力F的大小成正比，與乘積IL的大小成反比

磁場(chǎng)中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與放在磁場(chǎng)中的通電導(dǎo)線長(zhǎng)度、電流大小、及所受磁場(chǎng)力的大小均無(wú)關(guān)

關(guān)于電磁感應(yīng)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是

只要有磁通量穿過(guò)電路，電路中就有感應(yīng)電流

只要閉合電路在做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，電路中就有感應(yīng)電流

只要穿過(guò)閉合電路的磁通量足夠大，電路中就有感應(yīng)電流

只要穿過(guò)閉合電路的磁通量發(fā)生變化，電路中就有感應(yīng)電流

甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度－時(shí)間圖象分別如圖中的a和b所示．在t₁時(shí)刻

它們的運(yùn)動(dòng)方向相同

它們的運(yùn)動(dòng)方向相反

甲的位移比乙的位移大

乙的速度比甲的速度小

一輛汽車以10 m/s的速度在行駛，遇緊急情況剎車，其加速度大小為2 m/s²，則汽車從剎車開(kāi)始6 s內(nèi)的位移為

24 m

25 m

60 m

96 m

物體從距地面某高處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，若下落前一半路程所用的時(shí)間為t，則物體下落全程所用的時(shí)間為

t

4t

2t

2t

做勻加速運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)某點(diǎn)O時(shí)速度是1 m/s，車尾經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度是7 m/s，則這列列車的中點(diǎn)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度為

3.5 m/s

5.5 m/s

4 m/s

5 m/s

如圖所示的虛線區(qū)域內(nèi)，充滿垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)．一帶電粒子a(不計(jì)重力)以一定的初速度由左邊界的O點(diǎn)射入磁場(chǎng)、電場(chǎng)區(qū)域，恰好沿直線由區(qū)域右邊界的點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)穿出．若撤去該區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)而保留電場(chǎng)不變，另一個(gè)同樣的粒子b(不計(jì)重力)仍以相同初速度由O點(diǎn)射入，從區(qū)域右邊界穿出，則粒子b

穿出位置一定在點(diǎn)下方

穿出位置一定在點(diǎn)上方

運(yùn)動(dòng)時(shí)，在電場(chǎng)中的電勢(shì)能一定減小

在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)能一定減小

如圖所示，在通電直導(dǎo)線下方，有一正電荷沿平行導(dǎo)線方向以速度v開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則

將沿軌跡Ⅰ運(yùn)動(dòng)，半徑越來(lái)越小

將沿軌跡Ⅰ運(yùn)動(dòng)，半徑越來(lái)越大

將沿軌跡Ⅱ運(yùn)動(dòng)，半徑越來(lái)越小

將沿軌跡Ⅱ運(yùn)動(dòng)，半徑越來(lái)越大