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如圖，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，下列關(guān)于能量的敘述中正確的是

重力勢(shì)能和動(dòng)能之和始終減小

重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和先減小后增加

動(dòng)能和彈性勢(shì)能之和先減小后增加

重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變

一個(gè)物塊以初動(dòng)能E從斜面底端沖上斜面，到達(dá)一定高度后又沿原軌跡返回到斜面底端，到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能為E/2．假設(shè)小物塊在斜面上受到的摩擦力大小保持不變，斜面足夠長(zhǎng)，如果它沖上斜面時(shí)的初動(dòng)能為4E，則它到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能變化了

3E

2E

1.5E

E

長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕棒上端固定于一軸上，其下端固定一質(zhì)量為m的小球(輕棒質(zhì)量不計(jì))，輕棒在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)周期T＝2π，當(dāng)棒轉(zhuǎn)至豎直方向且小、球在下面時(shí)，小球?qū)Π舻淖饔昧Υ笮��?/P>

mg

0

2 mg

mg/2

從寬100 m的足夠深的深谷兩側(cè)等高處，沿直線相互瞄準(zhǔn)對(duì)方，同時(shí)對(duì)著水平發(fā)射兩個(gè)球A、B，A的初速度為20 m/s，B的初速度為30 m/s，若空氣阻力不計(jì)，兩球在空中的運(yùn)動(dòng)情況是

不能相碰

從發(fā)射到相碰時(shí)間為2 s

恰好落地時(shí)相碰

不能確定

如圖所示，一根長(zhǎng)為l，質(zhì)量為m的均質(zhì)軟繩懸于O點(diǎn)．若將其下端向上提起使其對(duì)折，做功至少為

mgl

mgl

mgl

mgl

如圖所示，固定斜面傾角為，整個(gè)斜面分為AB、BC兩段，AB＝2BC．小物體P(可視為質(zhì)點(diǎn))與AB、BC兩段斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁、μ₂．已知P由靜止開始從A點(diǎn)釋放，恰好能滑動(dòng)到C點(diǎn)而停下，那么、μ₁、μ₂間應(yīng)滿足的關(guān)系是

tan＝

tan

tan2μ₁－μ₂

tan＝2μ₂－μ₁

質(zhì)量是5 t的汽車在水平路面上由靜止開始以a＝2 m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所受的阻力為1.0×10³ N，則汽車啟動(dòng)后第1 s末發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率是

1.0×10⁴ W

1.1×10⁴ W

2.0×10⁴ W

2.2×10⁴ W

如圖所示，一物體A穿在離心機(jī)的水平光滑直桿上，一細(xì)繩繞過(guò)定滑輪后分別與A、B連在一起，隨離心機(jī)以角速度ω旋轉(zhuǎn)時(shí)，A離轉(zhuǎn)軸軸心的距離為r，現(xiàn)將ω增大到原來(lái)的2倍，則當(dāng)A物體穩(wěn)定時(shí)到軸心的距離為

2r

0.5r

可能是1.5r

A物體將靠在離心機(jī)側(cè)壁上

以下說(shuō)法不正確的是

在絕對(duì)光滑的水平面上，汽車不能轉(zhuǎn)彎

鷹在空中做水平圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，鷹的翅膀一定處于傾斜狀態(tài)

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所提供的力

火車轉(zhuǎn)彎速率大于規(guī)定的數(shù)值時(shí)，外軌會(huì)受到擠壓

如下圖的皮帶傳動(dòng)裝置，皮帶不打滑時(shí)，兩輪上的a、b兩點(diǎn)相比

v_a＞v_b

ω_a＞ω_b

T_a＞T_b

f_a＞f_b