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在輕質(zhì)彈簧下端懸掛一質(zhì)量為0.1 kg的物體，當(dāng)物體靜止后，彈簧伸長(zhǎng)了0.01 m，取g＝10 m/s²．該彈簧的勁度系數(shù)為

A．1 N/m

B．10 N/m

C．100 N/m

D．1000 N/m

有兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是4 N和7 N，則它們的合力大小

A．最大是12 N

B．最小是3 N

C．可能是28 N

D．可能是1 N

物體放在地面上，人用力將它豎直向上提起離開(kāi)地面的瞬間，一定是

A．人對(duì)物體的力等于物體對(duì)人的力

B．人對(duì)物體的力大于物體對(duì)人的力

C．人對(duì)物體的力小于物體所受的重力

D．人對(duì)物體的力等于物體所受的重力

在力學(xué)單位制中，選定下面哪一組物理量的單位作為基本單位？

A．速度、質(zhì)量和時(shí)間

B．重力、長(zhǎng)度和時(shí)間

C．長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間

D．位移、質(zhì)量和速度

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是

A．力是物體獲得速度的原因

B．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C．力是物體運(yùn)動(dòng)的原因

D．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

一輛汽車在4 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速為2 m/s，末速為10 m/s，在這段時(shí)間內(nèi)

A．汽車的加速度為4 m/s²

B．汽車的加速度為8 m/s²

C．汽車的平均速度為6 m/s

D．汽車的平均速度為10 m/s

一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，其速度－時(shí)間圖象如圖所示，由此可以判斷該物體做的是

A．初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)

B．初速度不為零的勻加速運(yùn)動(dòng)

C．勻速運(yùn)動(dòng)

D．勻減速運(yùn)動(dòng)

下列關(guān)于加速度的說(shuō)法中，正確的是

A．加速度越大，速度變化越大

B．加速度的方向和速度方向一定相同

C．加速度越大，速度變化越快

D．物體速度不變化，而加速度可以變化很大

下列情況中的速度，屬于平均速度的是

A．劉翔在110米跨欄時(shí)沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.5 m/s

B．由于堵車，汽車在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2 m/s

C．返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8 m/s

D．子彈射到墻上時(shí)的速度為800 m/s

最早對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的研究，否定了亞里士多德錯(cuò)誤論斷的科學(xué)家是

A．伽利略

B．牛頓

C．開(kāi)普勒

D．胡克