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如圖所示是某輛汽車(chē)的速度計(jì)．汽車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)l5 s，速度計(jì)的指針指在圖中所示的位置．由此可知

此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度是70 m/s

此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度是70 km/h

啟動(dòng)后l5 s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是70 m/s

啟動(dòng)后l5 s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是70 km/h

勻速行駛車(chē)廂內(nèi)，有一人從B點(diǎn)正上方相對(duì)車(chē)廂靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，則小球

可能落在A處

一定落在B處

可能落在C處

以上都有可能

兩車(chē)在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則

它們的初速度均為零

甲的加速度大于乙的加速度

0～t₁時(shí)間內(nèi)，甲的速度大于乙的速度

0～t₁時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移

第一次通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方法比較準(zhǔn)確地測(cè)出引力常量的物理學(xué)家是

牛頓

開(kāi)普勒

伽利略

卡文迪許

質(zhì)量分別為m、M(m＜M)的兩個(gè)物體，M放在光滑水平面上，m放在粗糙水平面上，在相同水平推力F作用下，兩物體移動(dòng)了相同的位移s，推力F對(duì)兩個(gè)物體所做的功的關(guān)系是

兩次所做的功一樣多

在光滑水平面上所做的功多

在粗糙水平面上所做的功多

做功的多少與物體通過(guò)這段位移的時(shí)間有關(guān)

關(guān)于功的概念，下列說(shuō)法中正確的是

力對(duì)物體做功多，說(shuō)明物體的位移一定大．

力對(duì)物體做功小，說(shuō)明物體的受力一定小．

力對(duì)物體不做功，說(shuō)明物體一定沒(méi)有移動(dòng)．

物體發(fā)生了位移，不一定有力對(duì)它做功．

足球以8 m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12 m/s的速度反向踢出，踢球的時(shí)間為0.02 s．設(shè)飛來(lái)的方向?yàn)檎�方向，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為

200 m/s²

－200 m/s²

1000 m/s²

－1000 m/s²

一位同學(xué)在練習(xí)使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶上打出的不是圓點(diǎn)，而是一些短線，這可能是因?yàn)?/P>

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器錯(cuò)接在直流電源上

電源電壓不穩(wěn)定

電源頻率不穩(wěn)定

打點(diǎn)振針壓得過(guò)緊

一輛車(chē)由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)到乙地剛好停止，其速度－時(shí)間圖象如圖所示，那么0～t和t～3 t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是

加速度大小之比為3∶1

位移大小之比為1∶2

平均速度大小之比為1∶3

以上說(shuō)法都不對(duì)

用細(xì)線拴著一個(gè)小球，在光滑水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

線越長(zhǎng)越容易斷

小球線速度大小一定時(shí)，線越短越容易斷

線越短越容易斷

小球角速度大小一定時(shí)，線越短越容易斷