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通常情況下，正在進(jìn)行下列哪個(gè)項(xiàng)目比賽的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)

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如圖所示，讓平行板電容器帶電后，靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定角度，若不改變兩極板帶的電量而減小兩極板間的距離，同時(shí)在兩極板間插入電介質(zhì)，那么靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)角度

一定減小

一定增大

一定不變

可能不變

實(shí)驗(yàn)課上，老師在實(shí)驗(yàn)桌上擺放了晶體二極管、電阻、電容器各一只，性能均正常，要求某實(shí)驗(yàn)小組用多用電表對(duì)以上三元件加以區(qū)分．該小組的做法是：將多用電表的選擇開關(guān)撥到“R×100”擋，分別測(cè)它們的正負(fù)電阻加以區(qū)別：測(cè)甲元件時(shí)，R_正＝R_反＝0.5 kΩ；測(cè)乙元件時(shí)，R_正＝0.5 kΩ，R_反＝100 kΩ；測(cè)丙元件時(shí)，開始指針偏轉(zhuǎn)到0.5 kΩ，接著讀數(shù)逐漸增大，最后停在100 kΩ上，測(cè)甲、乙、丙三個(gè)元件分別是

電容器、電阻、二極管

電阻、電容器、二極管

電阻、二極管、電容器

二極管、電阻、電容器

下列電路中，能使蜂鳴器發(fā)出聲音的是

利用超導(dǎo)材料零電阻的性質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)無損耗輸電．現(xiàn)有一直流電路，輸電線的總電阻為0.4 Ω，它提供給用電器的電功率為40 kW，電壓為800 V．如果用臨界溫度以下的超導(dǎo)電纜替代原來的輸電線，保持供給用電器的功率和電壓不變，那么節(jié)約的電功率為

1 kW

1.6×10³ kW

1.6 kW

10 kW

如圖所示，一車廂在機(jī)車牽引下，以大小為a的加速度向右加速運(yùn)行，車廂內(nèi)質(zhì)量為m的人(相對(duì)車廂靜止)用力推車廂的前壁，則以下說法正確的是

人推車廂壁的力大于車廂壁推人的力

人推車廂壁的力小于人對(duì)車底板的摩擦力

人對(duì)車做正功

車對(duì)人不做功

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，以下說法中正確的是

物體做曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度一定改變

物體做曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度可能不變

物體在恒力作用下運(yùn)動(dòng)，其速度方向一定不變

物體在變力作用下運(yùn)動(dòng)，其速度大小一定改變

如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，平行板電容器的極板A與一靈敏的靜電計(jì)相接，極板B接地，若極板B稍向上移動(dòng)一點(diǎn)，觀察的靜電計(jì)指針變化作出平行板電容器電容變小的結(jié)論的依據(jù)是

兩極板間的電壓不變，極板上的電荷量變小

兩極板間的電壓不變，極板上的電荷量變大

極板上的電荷量幾乎不變，而極板間的電壓變小

極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間的電壓變大

萬有引力可以理解為：任何有質(zhì)量的物體都要在其周圍空間產(chǎn)生一個(gè)引力場(chǎng)，而一個(gè)有質(zhì)量的物體在其他有質(zhì)量的物體所產(chǎn)生的引力場(chǎng)中都要受到該引力場(chǎng)的引力作用，這情況可以與電場(chǎng)相類比，那么在地球產(chǎn)生的引力場(chǎng)中的重力加速度，可以與電場(chǎng)中下列哪個(gè)物理量相類比

電勢(shì)

電勢(shì)能

電場(chǎng)強(qiáng)度

電場(chǎng)力

下述關(guān)于勻強(qiáng)電場(chǎng)的說法不正確的是

電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E＝也適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)

根據(jù)U＝Ed可知，任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差與這兩點(diǎn)的距離成正比

勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度等于沿電場(chǎng)強(qiáng)度方向每單位長(zhǎng)度上的電勢(shì)差

勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向總是跟正電荷所受電場(chǎng)力的方向一致