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比較甲、乙、丙三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)圖象的意義，如圖所示，圖示β＞α．

從表中所給的數(shù)據(jù)比較下列情況速度改變的快慢．

在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間變化時(shí)，對(duì)以下三種情況的速度初步記錄如下：

試從上表分析火車(chē)從車(chē)站開(kāi)出、摩托車(chē)啟動(dòng)、火車(chē)進(jìn)站時(shí)速度隨時(shí)間如何變化，并比較哪種情況速度變化得快．

利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，實(shí)驗(yàn)中得到一條理想紙帶，(如圖)把第1個(gè)點(diǎn)記作O，把后面依次數(shù)到第十個(gè)點(diǎn)定為A，并連續(xù)取4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn)，經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別是19.50 cm；23.60 cm；28.00 cm；32.90 cm．試根據(jù)所給的數(shù)據(jù)判斷速度隨時(shí)間的變化規(guī)律．

這是一輛汽車(chē)在平直公路上的運(yùn)動(dòng)情況，它的運(yùn)動(dòng)有何特點(diǎn)？誤差允許的范圍內(nèi)，每相等的時(shí)間內(nèi)位移有什么特點(diǎn)？

在田徑場(chǎng)上，要描述百米賽跑運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立什么樣的坐標(biāo)系？要描述800 m賽跑運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立什么樣的坐標(biāo)系？足球場(chǎng)上，要描述足球運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立什么樣的坐標(biāo)系？要描述足球的位置呢？

如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是指彈簧測(cè)力計(jì)掛鉤上所受到的拉力．用彈簧測(cè)力計(jì)稱(chēng)物體重力，當(dāng)物體靜止時(shí)，為什么說(shuō)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)就表示物體重力的大�。�

1920年，國(guó)外一份著名的報(bào)紙就T．H．歌達(dá)德所做的第一個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)發(fā)表評(píng)論，否定了歌達(dá)德關(guān)于火箭能在真空中飛行的見(jiàn)解，該評(píng)論說(shuō)：“他不知道作用與反作用的關(guān)系，不了解需要有一種比真空更好的東西作為反作用對(duì)象”——這就是說(shuō)該評(píng)論認(rèn)為歌達(dá)德的實(shí)驗(yàn)是荒謬的．試用牛頓第三定律重新分析一下，并指出這個(gè)評(píng)論錯(cuò)在哪里？

蛙泳時(shí)，雙腳向后蹬水，水受到向后的作用力，則人體受到向前的反作用力，這就是人體獲得的推進(jìn)力．但是，在自由泳時(shí)，下肢是上下打水，為什么也能獲得向前的推進(jìn)力呢？

我們騎自行車(chē)時(shí)，為什么載著重物與不載重物時(shí)啟動(dòng)快慢會(huì)不一樣？