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圖中實(shí)線和虛線分別是x軸上傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在t＝0和t＝0.03 s時(shí)刻的波形圖，x＝1.2 m處的質(zhì)點(diǎn)在t＝0.03 s時(shí)刻向y軸正方向運(yùn)動(dòng)，則

該波的頻率可能是125 Hz

該波的波速可能是10 m/s

t＝0時(shí)x＝1.4 m處質(zhì)點(diǎn)的加速度方向沿y軸正方向

各質(zhì)點(diǎn)在0.03 s內(nèi)隨波遷移0.9 m

一單擺做小角度擺動(dòng)，其振動(dòng)圖象如圖所示，以下說(shuō)法正確的是

t₁時(shí)刻擺球速度最大，懸線對(duì)它的拉力最小

t₂時(shí)刻擺球速度為零，懸線對(duì)它的拉力最小

t₃時(shí)刻擺球速度為零，懸線對(duì)它的拉力最大

t₄時(shí)刻擺球速度最大，懸線對(duì)它的拉力最大

如圖所示的單擺，擺球a向右擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，恰好與一沿水平方向向左運(yùn)動(dòng)的粘性小球b發(fā)生碰撞，并粘接在一起，且擺動(dòng)平面不變．已知碰撞前a球擺動(dòng)的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的高度差為h，擺動(dòng)的周期為T，a球質(zhì)量是b球質(zhì)量的5倍，碰撞前a球在最低點(diǎn)的速度是b球速度的一半．則碰撞后

擺動(dòng)的周期為T

擺動(dòng)的周期為T

擺球的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的高度差為0.3 h

擺球的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的高度差為0.25 h

長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿，一端固定一個(gè)小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于最高點(diǎn)的速度v，下列說(shuō)法中正確的是

v的最小值為

v由零逐漸增大，向心力也逐漸增大

當(dāng)v由逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸增大

當(dāng)v由逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸增大

如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則

重力對(duì)兩物體做的功相同

重力的平均功率相同

到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率P_A＜P_B

到達(dá)底端時(shí)兩物體速度相等

物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第2秒內(nèi)通過(guò)的位移是3 m，則

物體的加速度是2 m/s²

前2 s的位移是4 m

第2秒內(nèi)的平均速度是3 m/s

2 s末的速度是4 m/s

一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施．若此過(guò)程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上，其速度一時(shí)間圖象如圖所示．那么，對(duì)于0～2t和2t～3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是

加速度大小之比為1∶2

位移大小之比為2∶1

平均速度大小之比為1∶2

平均速度大小之比為2∶1

地球同步衛(wèi)星的質(zhì)量為m，離地面的高度為h，地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω，那么同步衛(wèi)星所受地球?qū)λ�的萬(wàn)有引力的大小為

0

以上結(jié)果都不正確

如圖，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過(guò)O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力可能是

a處為拉力，b處為拉力

a處為拉力，b處為推力

a處為推力，b處為拉力

a處為推力，b處為推力

一飛船在某行星表面附近沿圓軌道繞該行星飛行，認(rèn)為行星是密度均勻的球體，要確定該行星的密度，只需要測(cè)量

飛船的軌道半徑

飛船的運(yùn)行速度

飛船的運(yùn)行周期

行星的質(zhì)量