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做勻加速直線運(yùn)動的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則

A．前半程速度增加3.5v

B．前時(shí)間內(nèi)通過的位移為

C．后時(shí)間內(nèi)通過的位移為

D．后半程速度增加3v

汽車以20 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，剎車后的加速度為5 m/s²，那么開始剎車后2 s與開始剎車后6 s汽車通過的位移之比為

A．1∶4

B．3∶5

C．3∶4

D．5∶9

騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動，運(yùn)動后，在第1 s、2 s、3 s、4 s內(nèi)，通過的路程分別為1 m、2 m、3 m、4 m，有關(guān)其運(yùn)動的描述正確的是

A．4 s內(nèi)的平均速度是2.5 m/s

B．在第3 s、4 s內(nèi)平均速度是3.5 m/s

C．第3 s末的即時(shí)速度一定是3 m/s

D．該運(yùn)動一定是勻加速直線運(yùn)動

甲、乙、丙三個(gè)物體做勻變速運(yùn)動，通過A點(diǎn)時(shí)，物體甲的速度是6 m/s，加速度是1 m/s²；物體乙的速度是2 m/s，加速度是6 m/s²；物體丙的速度是－4 m/s，加速度是2 m/s²．則下列說法中正確的是

A．通過A點(diǎn)時(shí)，甲物體運(yùn)動最快，乙物體運(yùn)動最慢

B．通過A點(diǎn)前1 s時(shí)，丙物體運(yùn)動最快，乙物體運(yùn)動最慢

C．通過A點(diǎn)后1 s時(shí)，乙物體運(yùn)動最快，丙物理運(yùn)動最慢

D．以上說法都不正確

一個(gè)沿直線運(yùn)動物體的vt圖象，如圖所示，則

A．圖象OA段表示物體做非勻變速運(yùn)動，AB段表示物體靜止

B．圖象AB段表示物體做勻速直線運(yùn)動

C．在0～9 s內(nèi)物體的運(yùn)動方向相同

D．在9～12 s內(nèi)物體的運(yùn)動方向與0～9 s內(nèi)的運(yùn)動方向相反

如圖所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動時(shí)的速度圖象，由圖象可以看出此物體在前20 s的運(yùn)動情況是

A．速度方向不變，加速度方向改變

B．速度方向改變，加速度方向改變

C．速度方向不變，一直增大

D．位移方向不變，一直增大

一枚小火箭由地面豎直向上發(fā)射的速度－時(shí)間圖象如圖所示，則火箭上升到最高點(diǎn)的位置對應(yīng)圖中的

A．點(diǎn)O

B．點(diǎn)a

C．點(diǎn)b

D．點(diǎn)c

一輛小車沿平直導(dǎo)軌運(yùn)動，測得第2 s末、第4 s末、第6 s末、第8 s末的速度分別是v₁＝1.5 m/s、v₂＝3 m/s、v₃＝6 m/s、v₄＝9 m/s，則這輛小車在這8 s內(nèi)的運(yùn)動是

A．勻速運(yùn)動

B．勻加速運(yùn)動

C．勻變速運(yùn)動

D．非勻變速運(yùn)動

在實(shí)驗(yàn)中，對于減小實(shí)驗(yàn)誤差來說，下列方法有益的是

A．把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位來選取計(jì)數(shù)點(diǎn)

B．使小車運(yùn)動的加速度盡量小些

C．舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量、計(jì)算

D．選用各處平整程度、光滑程度相同的長木板做實(shí)驗(yàn)

一列士兵隊(duì)伍正以某一速度v₀做勻速直線運(yùn)動，因有緊急情況通知排頭兵，一通訊員以不變的速率跑步從隊(duì)尾趕到排頭，又從排頭返回隊(duì)尾，在此過程中通訊員的平均速度v．則

A．＝v₀

B．＞v₀

C．＞v₀

D．無法確定