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測定運動員體能的一種裝置如圖所示，運動員質(zhì)量為m₁，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪(不計滑輪質(zhì)量及摩擦)，下懸一質(zhì)量為m₂的重物，人用力蹬傳送帶而人的重心不動，使傳送帶以速率v勻速向右運動．下面是人對傳送帶做功的四種說法，其中正確的是

A．人對傳送帶做功

B．人對傳送帶不做功

C．人對傳送帶做功的功率為m₂gv

D．人對傳送帶做功的功率為(m₁＋m₂)gv

一木塊前端有一滑輪，繩的一端系在右方固定處，另一端穿過滑輪用恒力F拉住保持兩股繩之間的夾角不變，如圖所示．當(dāng)用力拉繩使木塊前進s時，力F對木塊做的功(不計繩重和摩擦)是

A．Fscos

B．Fs(1＋cos)

C．2Fscos

D．2Fs

質(zhì)量為m的物塊A始終附著在傾角為的楔形物塊B的斜面上，如圖所示．下列說法中正確的是

A．若B向右勻速移動距離s，則B對A做的功為零

B．若B向上勻速移動距離s，則B對A做的功為mgs

C．若B向左以加速度a移動距離s，則B對A做的功為mas

D．若B向下以加速度a移動距離s，則B對A做的功為m(g＋a)s

起重機豎直吊起質(zhì)量為m的重物，上升的加速度是a，上升的高度是h，則起重機對貨物所做的功是

A．mgh

B．mah

C．m(g＋a)h

D．m(g－a)h

如圖所示，一小球自A點由靜止自由下落，到B點時與彈簧接觸，到C點時彈簧被壓縮到最短．若不計彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由A→B→C的過程中

A．小球從A→B的過程中機械能守恒；小球從B→C的過程中只有重力和彈簧的彈力做功，所以小球與彈簧系統(tǒng)機械能守恒

B．小球在B點時動能最大

C．小球到達C點時動能為零，彈簧的彈性勢能最大

D．小球減少的動能，等于彈簧彈性勢能的增量

質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無初速度釋放，落在水平地面后砸出一個深為h的坑，如圖所示，則在整個過程中

A．重力對物體做功為mgH

B．物體的重力勢能減少了mg(h＋H)

C．外力對物體做的總功為零

D．地面對物體平均阻力大小為mg(h＋H)/h

質(zhì)量為m的汽車，其發(fā)動機額定功率為P．當(dāng)它勻速開上一個傾角為的斜坡時，受到的阻力為車重力的k倍，則車的最大速度為

A．

B．

C．

D．

某人用手將1 kg物體由靜止向上提起1 m，這時物體的速度為2 m/s，g＝10 m/s²，則下列說法正確的是

A．手對物體做功2 J

B．合外力做功2 J

C．合外力做功12 J

D．物體重力做功10 J

如圖所示，斜面傾角為37°，從斜面的P點分別以2v₀和v₀的速度平拋A、B兩個小球，不計空氣阻力，設(shè)小球落在斜坡和水平地面上均不發(fā)生反彈，則A、B兩球的水平射程的比值可以是

A．1

B．2

C．3

D．4

如圖所示，為一皮帶傳動裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點．左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r．b點在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上．若在傳動過程中，皮帶不打滑，則

a點與b點的線速度大小相等

a點與b點的角速度大小相等

a點與c點的線速度大小相等

a點與d點的向心加速度大小相等