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汽車在平直公路上勻速前進(jìn)(設(shè)驅(qū)動輪在后)，則

A．前輪、后輪受到的摩擦力方向均向后

B．前輪、后輪受到的摩擦力方向均向前

C．前輪受到的摩擦力方向向前，后輪受到的摩擦力向后

D．前輪受到的摩擦力方向向后，后輪受到的摩擦力向前

如圖所示，兩車廂的質(zhì)量相同，其中一個車廂內(nèi)有一人拉動繩子使兩車廂相互靠近．若不計繩子質(zhì)量及車廂與軌道間的摩擦，下列對于哪個車廂里有人的判斷，正確的是

A．繩子的拉力較大的那一端車廂里有人

B．先開始運(yùn)動的車廂里有人

C．后到達(dá)兩車中點(diǎn)的車廂里有人

D．不去稱量質(zhì)量無法確定哪個車廂有人

如圖所示為一物體沿東西方向(以東為正向)做直線運(yùn)動的速度－時間圖象，由此圖象可以判斷出

A．前5 s物體所受的外力方向是向西的，后5 s受到的外力方向是向東的

B．前5 s物體所受的外力方向是向東的，后5 s受到的外力方向是向西的

C．物體受到的外力方向一直是向東的

D．物體受到的外力方向一直是向西的

如圖所示，重為100 N的物體在水平面上向右運(yùn)動，物體與水平面的動摩擦系數(shù)為0.2，與此同時物體受到一個水平向左的力F＝20 N，那么物體受到的合力為

A．0

B．40 N，水平向左

C．20 N，水平向右

D．20 N，水平向左

一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零．則在此過程中

A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時，速度達(dá)最小值

B．速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時，速度達(dá)最大值

C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時，位移將不再增大

D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時，位移達(dá)最小值

靜止的電梯內(nèi)放了一桶水，將一個彈簧的一端固定在桶底，另一端緊固一個軟木塞并浸沒在水中．如圖所示，當(dāng)電梯以加速度a(a＜g)下降時

A．彈簧的伸長量將比靜止時小

B．彈簧的伸長量將比靜止時大

C．彈簧的伸長量與靜止時相等

D．彈簧的伸長量為零

如圖所示，天平左邊放著盛水的杯子，杯底用輕線系一木質(zhì)小球，右邊放著砝碼，此時天平平衡．若輕線發(fā)生斷裂，在小球加速上升的過程中，不計阻力，天平將

A．左盤下降

B．右盤下降

C．保持平衡

D．右盤先下降后上升

固定在電梯中的彈簧秤的下端懸掛一質(zhì)量為m的物體，電梯靜止時彈簧秤的示數(shù)與物體重力大小G相等．下列說法正確的是

A．當(dāng)電梯勻速向上時，彈簧秤的示數(shù)增大，電梯勻速下降時，彈簧秤的示數(shù)減小

B．只有電梯加速上升時，彈簧秤的示數(shù)才會增大；也只有電梯加速下降時，彈簧秤的示數(shù)才會減小

C．不管電梯向上或向下運(yùn)動，只要加速度的方向豎直向上，彈簧秤的示數(shù)一定增大

D．不管電梯向上或向下運(yùn)動，只要加速度的方向豎直向下，彈簧秤的示數(shù)一定減小

在人造地球衛(wèi)星中，下述哪些儀器不能使用

A．天平

B．彈簧測力計測重力

C．水銀溫度計

D．水銀氣壓計

水桶內(nèi)盛有水，總質(zhì)量為M，水中有一個質(zhì)量為m的木球被一細(xì)線拉住保持靜止，如圖所示．當(dāng)細(xì)線斷了，小球在水中上升的過程中，則桶對地面的壓力F比開始小球靜止時桶對地面的壓力

A．增大

B．減小

C．不變

D．不能確定