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如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，O₁是主動(dòng)輪，O₂是從動(dòng)輪，A、B分別是皮帶上的與兩輪接觸點(diǎn)，C、D分別是兩輪邊緣與皮帶接觸的點(diǎn)，當(dāng)O₁順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若皮帶與兩輪間不打滑，則A、B、C、D各點(diǎn)所受靜摩擦力的方向分別是

A．向上，向下，向下，向上

B．向下，向上，向上，向下

C．向上，向上，向下，向下

D．向下，向下，向上，向上

如圖所示，A、B兩物體疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使兩者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是

A．由于A、B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A、B間無摩擦力

B．B對(duì)A間的靜摩擦力大小為F，方向向左

C．地面對(duì)B的滑動(dòng)摩擦力的大小為F，方向向左

D．B物體受到了向右的靜摩擦力和向左的滑動(dòng)摩擦力

設(shè)想從某天起，地球的引力減小一半，那么對(duì)于漂浮在水面上的船來說，下列說法中正確的是

A．船受到的重力將減小，船的吃水深度仍不變

B．船受到的重力將減小，船的吃水深度也將減小

C．船受到的重力將不變，船的吃水深度將不變

D．船受到的重力將不變，船的吃水深度將減小

一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)．已知AB＝6 m，BC＝10 m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2 s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是

A．2 m/s，3 m/s，4 m/s

B．2 m/s，4 m/s，6 m/s

C．3 m/s，4 m/s，5 m/s

D．3 m/s，5 m/s，7 m/s

P、Q、R三點(diǎn)在同一條直線上，一物體從P點(diǎn)靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過Q點(diǎn)的速度為v，到R點(diǎn)的速度為3 v，則PQ∶QR等于

A．1∶8

B．1∶6

C．1∶5

D．1∶3

一個(gè)物體自靜止開始做加速度逐漸變大的加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，末速度為vt，則這段時(shí)間內(nèi)的位移

A．x＜v_tt/2

B．x＝v_tt/2

C．x＞v_tt/2

D．無法確定

如圖所示是物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，從t＝0開始，對(duì)原點(diǎn)的位移最大的時(shí)刻是

A．t₁

B．t₂

C．t₃

D．t₄

一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔1 s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況(已知車的運(yùn)動(dòng)方向)．下列說法中正確的是

A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在減小

D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在增大

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是

A．它是豎直向下，v₀＝0，a＝g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．在開始連續(xù)的三個(gè)1 s內(nèi)通過的位移之比是1∶3∶5

C．在開始連續(xù)的三個(gè)1 s末的速度大小之比是1∶2∶3

D．從開始運(yùn)動(dòng)起依次下落4.9 cm、9.8 cm、14.7 cm，所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1∶∶

關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下面哪種說法是不可能的

A．加速度在減小，速度在增加

B．加速度方向始終變而速度不變

C．加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小

D．速度方向不變，而速度方向變化