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質(zhì)量為m的滑塊從半徑為R的半球形碗的邊緣滑向碗底，過碗底時(shí)速度為v，若滑塊與碗間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則在過碗底時(shí)滑塊受到摩擦力的大小為

μm(g＋)

μm(－g)

曾出現(xiàn)幾個(gè)行星與太陽在同一直線的天文現(xiàn)象，假設(shè)地球和火星繞太陽的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期分別是T₁和T₂，它們繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道基本上在同一水平面上，若在某時(shí)刻地球和火星都在太陽的一側(cè)，三者在一條直線上，那么再經(jīng)過多長的時(shí)間，將再次出現(xiàn)這種現(xiàn)象(已知地球離太陽較近，火星較遠(yuǎn))

A．

B．

C．

D．

在平直公路上，汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v_m后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止，v－t圖像如圖所示，設(shè)汽車的牽引力為F，摩擦力為f，全過程中牽引力做功為W₁，克服摩擦力做功為W₂，則

A．F∶f＝3∶1

B．F∶f＝4∶1

C．W₁∶W₂＝1∶1

D．W₁∶W₂＝1∶3

一木塊靜置于光滑水平面上，一顆子彈沿水平方向射入木塊中，當(dāng)子彈進(jìn)入木塊深度達(dá)到最大值2.0 cm時(shí)，木塊沿水平恰好移動(dòng)了1.0 cm．在上述過程中損失的機(jī)械能與子彈損失的動(dòng)能之比為

A．2∶3

B．1∶3

C．1∶2

D．3∶2

物體以60 J的初動(dòng)能從A點(diǎn)出發(fā)做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，在它上升到某一高度時(shí)，動(dòng)能損失為30 J，而機(jī)械能損失10 J，則該物體回到A處的動(dòng)能為：(空氣阻力大小恒定)

A．50 J

B．40 J

C．30 J

D．20 J

物體在水平恒力作用下，在水平面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移為s時(shí)撤去F，物體繼續(xù)前進(jìn)3 s后停止運(yùn)動(dòng)，若路面情況相同，則物體的摩擦力和最大動(dòng)能是

A．，E_k＝4Fs

B．，E_k＝Fs

C．，

D．，

如圖所示：質(zhì)量為m的物體靜止于傾角為的光滑斜面體上，斜面體的質(zhì)量為M，現(xiàn)對(duì)該斜面體施加一個(gè)水平向左的推力F₁，使物體與斜面之間無相對(duì)滑動(dòng)，一起沿水平方向向左移動(dòng)了s，則在此勻速運(yùn)動(dòng)過程中斜面體M對(duì)物體m做的功為

A．Fs

B．mgstg

C．

D．mgscossin

質(zhì)量為m的物體放在水平面上，施以水平拉力F，從靜止開始前進(jìn)了時(shí)間t，撤去F，這以后又經(jīng)過t時(shí)間，物體才停下來，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，則

A．力F所做的功為

B．力F所做的功為

C．物體克服阻力做功

D．物體克服阻力做功

2002年12月30日凌晨，我國的“神舟”四號(hào)飛船在酒泉載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，按預(yù)定計(jì)劃在太空飛行了6天零18個(gè)小時(shí)，環(huán)繞地球108圈后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確著陸，圓滿完成了空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).若地球的質(zhì)量、半徑和引力常量G均已知，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可估算出“神舟”四號(hào)飛船的

A．離地高度

B．環(huán)繞速度

C．發(fā)射速度

D．所受的向心力

如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度v₁沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的右端有一個(gè)與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速度v₂沿直線向左滑向傳送帶后，經(jīng)過一段時(shí)間又返回光滑水平面，速率為v₃，則下列說法中正確的是

A．只有v₁＝v₂時(shí)，才有v₃＝v₁

B．若v₁＞v₂時(shí)，則有v₃＝v₂

C．若v₁＞v₂時(shí)，則有v₃＝v₁

D．不管v₂多大，總有v₃＝v₂