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關(guān)于力對(duì)物體做功的下列說(shuō)法中正確的是

A．恒力對(duì)物體做功與物體運(yùn)動(dòng)的路徑無(wú)關(guān)，只與始末位置有關(guān)

B．合外力對(duì)物體不做功，物體必定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．作用力和反作用力在相同時(shí)間內(nèi)所做的功一定大小相等，一正一負(fù)

D．滑動(dòng)摩擦力一定做負(fù)功

豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度

A．上升過(guò)程中克服重力做的功大于下降過(guò)程中重力做的功

B．上升過(guò)程中克服重力做的功等于下降過(guò)程中重力做的功

C．上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率大于下降過(guò)程中重力的平均功率

D．上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率等于下降過(guò)程中重力的平均功率

有甲、乙兩臺(tái)機(jī)器，甲做功是乙的2倍，但乙所用時(shí)間是甲的1/4，比較甲、乙兩機(jī)器的功率，則P_甲∶P_乙是

A．3∶2

B．2∶3

C．1∶2

D．1∶3

采取下列措施，可以提高機(jī)械效率的是

A．有用功一定，增大總功

B．總功一定，增大額外功

C．有用功一定，減小額外功

D．額外功一定，減小總功

關(guān)于機(jī)械效率，下列說(shuō)法正確的是

A．有用功越大，機(jī)械的機(jī)械效率就越高

B．額外功越大，機(jī)械的機(jī)械效率就越低

C．總功越大，機(jī)械的機(jī)械效率就越低

D．有用功與總功的比值越大，機(jī)械的機(jī)械效率就越高

關(guān)于功率，以下說(shuō)法正確的是

A．機(jī)械做功多，它的功率就一定大

B．機(jī)械做功快，它的功率就一定大

C．機(jī)械做功時(shí)間短，它的功率就一定大

D．做相同的功，所用時(shí)間少，功率就一定大

汽車從靜止開始能保持加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為t_m，此后汽車的運(yùn)動(dòng)情況是

A．加速度為零，速度恒定

B．加速度逐漸減小直到為零，速度逐漸增大直到最大值后保持勻速

C．加速度逐漸減小直到為零，速度也逐漸減小直到為零

D．加速度逐漸增大到某一值后不變，速度逐漸增大直到最后勻速

質(zhì)量為m的物體，自由下落1 s末及5 s末的瞬時(shí)功率之比為

A．1∶

B．1∶2.5

C．1∶5

D．1∶25

一汽車在水平公路上行駛，設(shè)汽車在行駛過(guò)程中所受阻力不變．汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率輸出，關(guān)于牽引力和汽車速度的下列說(shuō)法中正確的是

A．汽車加速行駛時(shí)，牽引力不變，速度增大

B．汽車加速行駛時(shí)，牽引力增大，速度增大

C．汽車加速行駛時(shí)，牽引力減小，速度增大

D．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大值

關(guān)于功率，下列說(shuō)法中正確的是

A．功率大說(shuō)明物體做功多

B．功率小說(shuō)明物體做功慢

C．由P＝可知機(jī)車做功越多，其功率越大

D．單位時(shí)間內(nèi)機(jī)車做功越多，其功率越大