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關(guān)于公式R³/T²＝k，下列說法中正確的是

A．公式只適用于圍繞太陽(yáng)運(yùn)行的行星

B．不同星球的行星或衛(wèi)星，k值均相等

C．圍繞同一星球運(yùn)行的行星或衛(wèi)星，k值不相等

D．以上說法均錯(cuò)

關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是

A．行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，自轉(zhuǎn)周期就越長(zhǎng)

B．行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，公轉(zhuǎn)周期就越長(zhǎng)

C．水星的半長(zhǎng)軸最短，公轉(zhuǎn)周期最長(zhǎng)

D．冥王星離太陽(yáng)“最遠(yuǎn)”，繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期最長(zhǎng)

根據(jù)開普勒對(duì)第谷觀測(cè)記錄的研究發(fā)現(xiàn)，關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，判斷下列論述正確的是

A．行星繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．在公式＝k中，R是行星中心到太陽(yáng)中心的距離

C．在公式＝k中，k是行星中心到太陽(yáng)中心的距離

D．以上三點(diǎn)均不正確

關(guān)于地心說和日心說的下列說法中，正確的是

A．地心說的參考系是地球

B．日心說的參考系是太陽(yáng)

C．地心說和日心說只是參考系不同，兩者具有等同的價(jià)值

D．日心說是由開普勒提出來的

哥白尼在《天體運(yùn)動(dòng)論》書中提出“日心體系”宇宙圖景，他認(rèn)為

A．宇宙的中心是太陽(yáng)，所有行星都在繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．地球是繞太陽(yáng)旋轉(zhuǎn)的普通行星，月球是繞地球旋轉(zhuǎn)的衛(wèi)星，它繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還跟地球一起繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)

C．天穹不轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)榈厍蛎刻熳晕飨驏|自轉(zhuǎn)一周，造成天體每天東升西落的現(xiàn)象

D．與日地距離相比，其他恒星離地球十分遙遠(yuǎn)，比日地間距離大得多

下圖中，小球m用長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸繩固定于O點(diǎn)，在O點(diǎn)豎直下方L處有一釘子，把小球拉至水平后無初速地釋放，到達(dá)豎直位置時(shí)懸繩碰到釘子，則此時(shí)

A．小球速度突然加快

B．小球的向心加速度突然增加

C．懸繩的張力突然增加

D．小球的運(yùn)動(dòng)和受力沒有什么改變

一輛向前勻速行駛的火車中，一旅客在車廂旁從手中釋放一石塊，不考慮空氣阻力，下列說法正確的是

A．若石塊釋放后，火車仍做勻速運(yùn)動(dòng)，則車上的旅客認(rèn)為石塊做自由落體運(yùn)動(dòng)，路邊的人認(rèn)為石塊做平拋運(yùn)動(dòng)

B．若石塊釋放的一瞬間，火車立即以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，則車上的旅客認(rèn)為石塊向后下方做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小

C．若石塊釋放的一瞬間，火車立即以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，則車上的旅客認(rèn)為石塊向后下方做曲線運(yùn)動(dòng)

D．不管石塊釋放后火車做什么運(yùn)動(dòng)，路旁的人均認(rèn)為石塊做向前的平拋運(yùn)動(dòng)

質(zhì)量為M的汽車，以速度v通過半徑為R的凸形橋的頂端時(shí)，它對(duì)橋面的壓力為

A．M(g＋)

B．M(g－)

C．M(－g)

D．Mg

甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑都分別是乙質(zhì)點(diǎn)的一半，當(dāng)甲質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)60圈時(shí)，乙正好轉(zhuǎn)45圈，則甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)向心力之比是

A．1∶4

B．4∶1

C．4∶9

D．9∶4

長(zhǎng)度為0.5 m的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一質(zhì)量為3 kg的小球，以O(shè)點(diǎn)為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度為2 m/s，取g＝10 m/s²，則此時(shí)輕桿OA將

A．受到6.0 N的拉力

B．受到6.0 N的壓力

C．受到24 N的拉力

D．受到54 N的拉力