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對(duì)慣性的理解，下列說法中不正確的是(　　)．

A．將物體拋到空中后，物體就沒有慣性了

B．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，慣性就變小了

C．兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，不論速度大小及是否受力，慣性大小一定相同

D．兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，在不同的合外力作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變的慣性小

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(　　)．

A．如果物體在運(yùn)動(dòng)，它一定受力的作用

B．力是物體做變速運(yùn)動(dòng)的原因

C．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

D．力只能改變速度的大小

下列認(rèn)識(shí)中正確的是(　　)．

A．理想實(shí)驗(yàn)是不科學(xué)的假想實(shí)驗(yàn)

B．理想實(shí)驗(yàn)所得到的結(jié)論是不可靠的

C．理想實(shí)驗(yàn)是一種科學(xué)方法

D．牛頓第一定律描述的是一種理想化狀態(tài)

在平直的軌道上，甲、乙兩車相距為s，同向同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)．甲在后以初速度v₁，加速度a₁做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙在前作初速度為零，加速度為a₂的勻加速運(yùn)動(dòng)．假定甲能從乙的旁邊通過而互不影響，下列情況可能發(fā)生的是(　　)．

A．a₁＝a₂時(shí)，甲、乙只能相遇一次

B．a₁＞a₂時(shí)，甲、乙可能相遇二次

C．a₁＞a₂時(shí)，甲、乙只能相遇一次

D．a₁＜a₂時(shí)，甲、乙可能相遇二次

一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4 m/s，1 s后速度大小為10 m/s，在這一過程中物體的(　　)．

A．位移大小可能小于4 m

B．位移大小可能大于10 m

C．加速度大小可能小于4 m/s²

D．加速度大小可能大于10 m/s²

若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則(　　)．

A．汽車的速度也減小

B．汽車的速度仍在增大

C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止

D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大

對(duì)以a＝2 m/s²做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是(　　)．

A．在任意1 s內(nèi)末速度比初速度大2 m/s

B．第n s末的速度比第1 s末的速度大2(n－1)/s

C．2 s末速度是1 s末速度的2倍

D．n s時(shí)的速度是s時(shí)速度的2倍

如圖所示，兩條直線表示A、B兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下面A，B兩物體運(yùn)動(dòng)情況的敘述正確是的

A．A，B兩物體在t₁時(shí)刻相遇

B．A，B兩物體在0～t₂時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反

C．B物體在t₂時(shí)刻回到出發(fā)點(diǎn)

D．A和B兩物體在0～t₂時(shí)間內(nèi)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，它們?cè)趖₁時(shí)刻速度相等．

甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象可以看出(　　)．

A．甲乙同時(shí)出發(fā)

B．乙比甲先出發(fā)

C．甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面s₀處

D．甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙