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如圖所示，繞豎直軸線勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上有一個(gè)相對(duì)盤靜止的物體，則物體所受到的力有

A．重力、支持力

B．重力、支持力、離心力

C．重力、支持力、方向指向盤心的靜摩擦力

D．重力、支持力、向心力

一個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)F_向＜mω²r時(shí)

A．將沿切線方向勻速直線飛出

B．將做靠近圓心的曲線運(yùn)動(dòng)

C．將做遠(yuǎn)離圓心的曲線運(yùn)動(dòng)

D．將做平拋運(yùn)動(dòng)

下列哪些現(xiàn)象是為了防止物體產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)

A．汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)要限制速度

B．轉(zhuǎn)速很高的砂輪半徑不能做得太大

C．在修筑鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌要低于外軌

D．離心水泵工作時(shí)

關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)、外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是

A．內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒，造成翻車事故

B．因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，一般內(nèi)軌高于外軌，以防列車翻倒

C．外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌的擠壓

D．以上說(shuō)法都不對(duì)

用細(xì)繩拴住一球，在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法中正確的是

A．當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，繩短易斷

B．當(dāng)角速度不變時(shí)，繩短易斷

C．當(dāng)線速度不變時(shí)，繩長(zhǎng)易斷

D．當(dāng)周期不變時(shí)，繩長(zhǎng)易斷

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定．若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度v，則下列說(shuō)法中正確的是

A．當(dāng)以v的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力

B．當(dāng)以v的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力

C．當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌

D．當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌

如圖所示，一個(gè)球繞中心軸線O以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，則

A．A、B兩點(diǎn)的角速度相等

B．A、B兩點(diǎn)的線速度相等

C．若＝30°，則v_A∶v_B＝∶2

D．以上選項(xiàng)都不對(duì)

在下列幾種運(yùn)動(dòng)中，屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是

A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．上拋運(yùn)動(dòng)

C．平拋運(yùn)動(dòng)

D．斜拋運(yùn)動(dòng)

如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)后，皮帶不打滑．則皮帶輪上A、B、C三點(diǎn)的情況是

A．v_A＝v_B，v_B＞v_C

B．ω_A＝ω_B，v_B＞v_C

C．v_A＝v_B，ω_B＝ω_C

D．ω_A＞ω_B，v_B＝v_C

機(jī)械表的時(shí)針和分針做圓周運(yùn)動(dòng)

A．分針角速度是時(shí)針角速度的12倍

B．分針角速度是時(shí)針角速度的60倍

C．如果分針的長(zhǎng)度是時(shí)針長(zhǎng)度的1.5倍，則分針端點(diǎn)的線速度是時(shí)針端點(diǎn)線速度的18倍

D．如果分針的長(zhǎng)度是時(shí)針長(zhǎng)度的1.5倍，則分針端點(diǎn)的線速度是時(shí)針端點(diǎn)線速度的1.5倍