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離地面高為h處的重力加速度是地球表面處重力加速度的，則高度是地球半徑的

A．2倍

B．

C．倍

D．(－1)倍

蘋(píng)果落回地球，而不是地球向上運(yùn)動(dòng)碰到蘋(píng)果，發(fā)生這個(gè)現(xiàn)象的原因是

A．由于蘋(píng)果質(zhì)量小，對(duì)地球的引力小，而地球質(zhì)量大，對(duì)蘋(píng)果引力大造成的

B．由于地球?qū)μO(píng)果有引力，而蘋(píng)果對(duì)地球沒(méi)有引力造成的

C．蘋(píng)果與地球間的相互引力是相等的，由于地球質(zhì)量極大，不可能產(chǎn)生明顯加速度

D．以上說(shuō)法都不對(duì)

由開(kāi)普勒第三定律結(jié)合你學(xué)過(guò)的地理知識(shí)可知太陽(yáng)的九大行星中，周期最長(zhǎng)的是

A．水星

B．地球

C．海王星

D．冥王星

下列說(shuō)法中正確的是

A．天體運(yùn)動(dòng)是完美的、和諧的勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．第谷對(duì)天體的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)二十年的連續(xù)觀測(cè)

C．第一個(gè)對(duì)天體的勻速圓周運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生懷疑的人是第谷

D．開(kāi)普勒在第谷等人精確觀測(cè)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的艱苦計(jì)算和觀測(cè)，終于發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

下列說(shuō)法與史實(shí)相符的是

A．丹麥天文學(xué)家第谷經(jīng)過(guò)20年的觀測(cè)記錄了大量的數(shù)據(jù)，從而確定行星運(yùn)動(dòng)軌跡不是圓周

B．開(kāi)普勒通過(guò)對(duì)第谷的觀測(cè)數(shù)據(jù)的分析研究，也是歷經(jīng)艱辛，走了不少?gòu)澛罚�開(kāi)始時(shí)他采用的是天體運(yùn)動(dòng)的“神圣的”“完美的”“和諧的”勻速圓周運(yùn)動(dòng)模型，所得結(jié)果與觀測(cè)數(shù)據(jù)有較大的誤差

C．開(kāi)普勒通過(guò)對(duì)第谷的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)果與圓周運(yùn)動(dòng)的結(jié)果有的誤差

D．開(kāi)普勒的行星運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓的結(jié)論是通過(guò)猜測(cè)得到的

下列說(shuō)法中正確的是

A．地球是宇宙的中心，太陽(yáng)、月亮及其他行星都繞地球運(yùn)動(dòng)

B．太陽(yáng)是靜止不動(dòng)的，地球和其他行星都繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)

C．地球是繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的一顆行星

D．日心說(shuō)和地心說(shuō)都是與事實(shí)不吻合的

航天飛機(jī)在進(jìn)入繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道后，若有一宇航員走出機(jī)艙外，他將

A．向著地球方向落向地球

B．做平拋運(yùn)動(dòng)

C．由于慣性做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D．繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，像一顆人造衛(wèi)星

某行星質(zhì)量是地球質(zhì)量的m倍，半徑是地球半徑的n倍，那么該行星表面的重力加速度是地球表面重力加速度的

A．mn倍

B．m/n倍

C．n/m倍

D．m/n²倍

在環(huán)繞軌道飛行的“神舟”五號(hào)飛船軌道艙內(nèi)空間是微重力環(huán)境，正確的理解是

A．飛船內(nèi)物體所受的重力遠(yuǎn)比在地面小，可以忽略

B．飛船內(nèi)物體所受的重力與在地面上相比不會(huì)是數(shù)量級(jí)上的差別

C．飛船內(nèi)物體也在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力恰好提供它所需要的向心力

D．飛船內(nèi)物體能漂浮在艙中，好像重力消失了似的

關(guān)于第一宇宙速度，下列說(shuō)法中正確的是

A．它是人造衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度

B．它是發(fā)射人造衛(wèi)星進(jìn)入近地圓軌道的最小速度

C．它是人造衛(wèi)星繞地球飛行的最大速度

D．它是發(fā)射人造衛(wèi)星進(jìn)入近地圓軌道的最大速度