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一質(zhì)量為m的物體在傾角為的光滑斜面上由靜止開始下滑，在豎直方向上下降了h時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率是

A．

B．

C．

D．

船在河中行駛，如船受到的阻力與船的速率的平方成正比，當(dāng)船以v勻速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)輸出功率為P，當(dāng)船以v/2勻速行駛時(shí)，則發(fā)動機(jī)輸出的功率是

A．P/8

B．P/4

C．P/2

D．P

水平恒力F兩次作用在同一物體上，使物體沿力的方向發(fā)生相同位移，第一次是在光滑的水平面上，第二次是在粗糙的水平面上，兩次F做的功和功率的大小關(guān)系是

A．W₁＝W₂，P₁＞P₂

B．W₁＞W(wǎng)₂，P₁＝P₂

C．W₁＞W(wǎng)₂，P₁＞P₂

D．W₁＝W₂，P₁＝P₂

關(guān)于功率，下列說法正確的是

A．由功率P＝W/t，只要知道W和t的值就可求任意時(shí)刻的功率

B．由P＝F·v可知，汽車的功率和它的速度成正比

C．由P＝F·v可知，當(dāng)發(fā)動機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比．

D．汽車發(fā)動機(jī)功率達(dá)到額定功率，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車的速度最大

起重機(jī)將貨物提升到同一高度，下列幾種情況中做功最少的是

A．勻速上提

B．加速上提

C．減速上提

D．上述三種情況做功一樣多

汽車在平直公路上勻速行駛，下述說法正確的是

A．汽車發(fā)動機(jī)的牽引力對汽車不做功

B．地面對汽車的阻力對汽車不做功

C．地面對汽車的支持力對物體不做功

D．汽車的重力對汽車不做功

E．汽車所受的合力對汽車不做功

下面關(guān)于摩擦力做功的敘述中正確的是

A．摩擦力做功的多少只與起始和末了的位置有關(guān)，與運(yùn)動的路徑無關(guān)

B．靜摩擦力總是對物體不做功，而滑動摩擦力總是對物體做負(fù)功

C．一對相互作用的靜摩擦力做功的和一定為零

D．靜摩擦力和滑動摩擦力都可做正功，也可做負(fù)功

飛機(jī)在飛行時(shí)受到的空氣阻力與速率的平方成正比，若飛機(jī)以速率v勻速飛行時(shí)，發(fā)動機(jī)的功率為P，則當(dāng)飛機(jī)以速率nv勻速飛行時(shí)，發(fā)動機(jī)的功率為

A．nP

B．2nP

C．n²P

D．n³P

物體A、B質(zhì)量相同，A放在光滑的水平面上，B放在粗糙的水平面上，在相同的力F作用下，由靜止開始都通過了相同的位移s．那么

A．力F對A做功較多，做功的平均功率也較大

B．力F對B做功較多，做功的平均功率也較大

C．力F對A、B做的功和做功的平均功率都相同

D．力F對A、B做功相等，但對A做功的平均功率較大

一個(gè)質(zhì)量為m的物體，沿固定的傾角為的光滑斜面由靜止下滑，當(dāng)它在豎直方向下落了h高度時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率為

A．

B．

C．

D．