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從空中以40 m/s的初速度平拋一個(gè)重力為10 N的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)3 s落地，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s²則物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為

A．400 W

B．300 W

C．500 W

D．700 W

飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，若飛機(jī)所受的空氣阻力與飛行速度的平方成正比，那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增為4 P時(shí)，飛機(jī)勻速飛行的速度將增為

A．

B．

C．

D．

物體在水平恒力F作用下，由靜止起沿力的方向由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了s到達(dá)B點(diǎn)，則：

A．水平面光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率大

B．水平面不光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率較大

C．水平面光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的即時(shí)功率較大

D．水平面不光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率較大

汽車在水平面上運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

A．汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速度未達(dá)到最大速度以前，加速度是不斷增大的

B．汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速度未達(dá)到最大速度以前，牽引力是不斷減小的

C．汽車以最大速度行駛后，若要減速，可減小功率行駛

D．汽車以最大速度行駛后，若再減小牽引力，速度反而減小

如圖所示，水平面上的物體受到力F₁、F₂作用，F(xiàn)₁水平向右，F(xiàn)₂與水平方向之間夾角為，物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，力F₁與F₂的合力做功為W，若物體一直沿水平地面運(yùn)動(dòng)，則力F₂對(duì)物體做功的大小為

A．

B．

C．

D．

把一個(gè)物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力恒為f，則在從物體被拋出到落回地面的全過(guò)程中

A．重力所做的功為0

B．重力所做的功為2mgh

C．空氣阻力做的功為0

D．空氣阻力做的功為－2fh

關(guān)于一對(duì)相互作用力在作用過(guò)程中，它們的總功W和總沖量I，下列說(shuō)法中正確的是

A．W和I一定都等于0

B．W一定等于0，I不可能為0

C．W可能不等于0，I一定等于0

D．W和I都可能不等于0

起重機(jī)豎直吊起質(zhì)量為m的重物，上升的加速度是a，上升的高度是h，則起重機(jī)對(duì)貨物做的功是

A．mgh

B．mah

C．m(g＋a)h

D．m(g－a)h

質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的斜面上，當(dāng)斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離s時(shí)，物體m相對(duì)斜面靜止，下列說(shuō)法中不正確的是

A．摩擦力對(duì)物體m做功為0

B．合力對(duì)物體m做功為0

C．摩擦力對(duì)物體m做負(fù)功

D．彈力對(duì)物體m做正功

如圖所示：一個(gè)物體放在水平面上，在跟豎直方向成角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動(dòng)了距離s，若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過(guò)程中

A．摩擦力做的功為fs

B．力F做的功為Fscos

C．力F做的功為Fssin

D．重力做的功為mgs