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下列情況中的物體，可以看成質(zhì)點(diǎn)的是

A．地球，在研究它繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)

B．乒乓球，運(yùn)動(dòng)員在判斷它的旋轉(zhuǎn)方向而考慮選擇合適的擊球動(dòng)作時(shí)

C．列車，在討論它在兩座城市間的運(yùn)行時(shí)間時(shí)

D．短跑運(yùn)動(dòng)員，在終點(diǎn)裁判員判斷他沖線時(shí)

在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置限速標(biāo)志如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)

A．必須以這一規(guī)定速度行駛

B．平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值

C．瞬時(shí)速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值

D．汽車上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過這一規(guī)定值的

下面哪一個(gè)物理量是矢量？

A．質(zhì)量

B．力

C．時(shí)間

D．溫度

關(guān)于重心，下列說法不正確的是

A．重心就是物體上最重的一點(diǎn)

B．形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合

C．直鐵絲被彎曲后，重心便不在中心，但一定還在鐵絲上

D．重心是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是

A．凡輕小的物體，皆可被看作質(zhì)點(diǎn)

B．研究“神舟七號(hào)”飛船繞地球飛行的軌道時(shí)，飛船可以看成質(zhì)點(diǎn)

C．計(jì)算火車通過南京長(zhǎng)江大橋的時(shí)間，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)

D．研究體操運(yùn)動(dòng)員在空中的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)

下列關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)的說法中，不正確的是：

A．電動(dòng)勢(shì)是表征電源把其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)的；

B．電動(dòng)勢(shì)是內(nèi)、外電路的電勢(shì)降落之和；

C．電動(dòng)勢(shì)是外電路開路時(shí)的路端電壓；

D．電動(dòng)勢(shì)是外電路上的電勢(shì)降落．

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是

A．從北京開往宜昌的火車預(yù)計(jì)13點(diǎn)到站

B．中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)開播

C．某場(chǎng)足球賽傷停補(bǔ)時(shí)3分鐘

D．2008年5月12日在我國(guó)四川省汶川發(fā)生了特大地震

下面關(guān)于重心的說法，正確的是

A．重心就是物體上最重的一點(diǎn)

B．形狀規(guī)則的物體重心必與其幾何中心重合

C．直鐵絲被彎曲后，重心便不在中點(diǎn)，但一定還在鐵絲上

D．重心是物體的各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)

如圖所示，細(xì)線豎直拉緊，小球和光滑固定斜面接觸，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，則小球受到的力是

A．重力、繩的拉力

B．重力、繩的拉力、斜面的彈力

C．重力、斜面的彈力

D．繩的拉力、斜面的彈力

如圖所示為表示甲、乙物體運(yùn)動(dòng)的s－t圖象，則其中錯(cuò)誤的是

A．甲物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．兩物體的初速度都為零

C．在t₁時(shí)間內(nèi)兩物體平均速度大小相等

D．相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度