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一質(zhì)量m為的小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩懸掛于O點(diǎn)，小球在水平拉力F作用下，從平衡位置P點(diǎn)很緩慢地移到Q點(diǎn)，如圖所示，則力F所做的功為

A．mgLcosq

B．mgL(1－cosq )

C．FLsinq

D．FLq

決定一個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是

A．拋出時(shí)的初速度

B．拋出時(shí)的高度

C．拋出時(shí)的初速度和高度

D．以上說(shuō)法都不正確

一帶電粒子射入一固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電場(chǎng)中，粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，圖中實(shí)線是同心圓弧，表示電場(chǎng)的等勢(shì)面，不計(jì)重力，可以判斷：

A．此粒子由a到b，電場(chǎng)力做功，由b到c，粒子克服電場(chǎng)力做功

B．粒子在b點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在a點(diǎn)的電勢(shì)能

C．粒子在c點(diǎn)的速度和在a點(diǎn)的速度相等

D．等勢(shì)面a比等勢(shì)面b的電勢(shì)高

已知平面簡(jiǎn)諧波在x軸上傳播，原點(diǎn)O的振動(dòng)圖線如圖a所示，t時(shí)刻的波形圖如圖b所示，則＝t＋0.5 s時(shí)刻的波形圖線可能是

A．

B．

C．

D．

傳感器是一種采集信息的重要器件，如圖所示的是一種測(cè)定壓力的電容式傳感器，當(dāng)待測(cè)壓力F作用于可動(dòng)膜片電極上時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是

A．若F向上壓膜片電極，電路中有從a到b的電流

B．若F向上壓膜片電極，電路中有從b到a的電流

C．若F向上壓膜片電極，電路中不會(huì)出現(xiàn)電流

D．若電流表有示數(shù)，則說(shuō)明壓力F發(fā)生變化

如圖所示，半圓形光滑凹槽放在光滑的水平面上，小滑塊從凹槽邊緣點(diǎn)A由靜止釋放，經(jīng)最低點(diǎn)B，又向上到達(dá)另一側(cè)邊緣點(diǎn)C．把從點(diǎn)A到達(dá)點(diǎn)B稱(chēng)為過(guò)程Ⅰ，從點(diǎn)B到達(dá)點(diǎn)C稱(chēng)為過(guò)程Ⅱ，則

A．過(guò)程Ⅰ中小滑塊減少的勢(shì)能等于凹槽增加的動(dòng)能

B．過(guò)程Ⅰ小滑塊動(dòng)量的改變量等于重力的沖量

C．過(guò)程Ⅰ和過(guò)程Ⅱ中小滑塊所受外力的沖量相等

D．過(guò)程Ⅱ中小滑塊的機(jī)械能的增量等于凹槽動(dòng)能的減少量

2004年，在印度尼西的蘇門(mén)答臘島近海，地震引發(fā)了海嘯，造成了重大的人員傷亡，海嘯實(shí)際上是一種波浪運(yùn)動(dòng)，也可稱(chēng)為地震海浪，下列說(shuō)法中正確的是

A．地震波和海嘯都是由機(jī)械振動(dòng)引起的機(jī)械波，

B．波源停止振動(dòng)時(shí)，海嘯和地震波的傳播立即停止，

C．地震波和海嘯都有縱波，

D．地震波和海嘯具有的能量，隨著傳播將愈來(lái)愈強(qiáng)．

三個(gè)完全相同的小球a、b、c，以相同的速度分別與靜止于光滑水平面上的另外三個(gè)不相同的小球正碰，碰后，a被彈回；b球與被碰小球結(jié)合在一起運(yùn)動(dòng)；c球碰后靜止，以下說(shuō)法中正確的是

A．被a球碰撞的小球獲得動(dòng)量最大

B．b球在碰撞過(guò)程中動(dòng)量改變最小

C．c球給被碰的小球沖量最大

D．c球在碰撞前后動(dòng)能損失最大

鐵道部決定在前3次火車(chē)提速的基礎(chǔ)上還將實(shí)行兩次大提速，旅客列車(chē)在500 km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，進(jìn)一步適應(yīng)旅客要求．為了適應(yīng)提速的要求下列說(shuō)法正確的是

A．機(jī)車(chē)的功率可保持不變

B．機(jī)車(chē)的功率必須增大

C．鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大

D．鐵路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)增大

一列簡(jiǎn)諧橫波某時(shí)刻波形如圖所示，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)P的速度方向沿y軸負(fù)方向，則

A．這列波沿x軸正方向傳播

B．質(zhì)點(diǎn)b此時(shí)動(dòng)能正在增大，加速度也在增大

C．再經(jīng)過(guò)一個(gè)周期，質(zhì)點(diǎn)a運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)＝2 cm處

D．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)b恰好運(yùn)動(dòng)到平衡位置