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如圖所示，纖繩以恒定的速率v，沿水平方向通過定滑輪牽引小船向岸邊運(yùn)動，則船向岸邊運(yùn)動的瞬時(shí)速度v₀與v的大小關(guān)系是

A．v₀＞v

B．v₀＜v

C．v₀＝0

D．以上選項(xiàng)都不對

兩個(gè)寬度相同但長度不同的臺球框固定在水平面上，從兩個(gè)框的長邊同時(shí)以相同的速度分別發(fā)出小球A和B，如圖所示．設(shè)球與框邊碰撞時(shí)無機(jī)械能損失，不計(jì)摩擦，則兩球回到最初出發(fā)的框邊的先后是

A．A球先回到出發(fā)框邊

B．B球先回到出發(fā)框邊

C．兩球同時(shí)回到出發(fā)框邊

D．因兩框長度不明，故無法確定哪一球先回到出發(fā)框邊

一雨滴由靜止開始下落一小段時(shí)間后，突然受一恒定水平風(fēng)力的影響，但著地前一小段時(shí)間風(fēng)突然停止，則其運(yùn)動軌跡的情況是下圖中的哪一個(gè)

A．

B．

C．

D．

2003年10月15日，“神舟”五號飛船將宇航員送入太空，中國成為繼俄羅斯、美國之后第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家．設(shè)宇航員測出自己繞地球球心做勻速圓周運(yùn)動的周期為T、離地面的高度為H、地球半徑為R，則根據(jù)T、H、R和萬有引力常量G，宇航員不能計(jì)算出下面哪一項(xiàng)

A．地球的質(zhì)量

B．地球的平均密度

C．飛船所需向心力

D．飛船的線速度大小

質(zhì)量為m的小球，用一條繩子系在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為v，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度變?yōu)?IMG style="vertical-align:middle" SRC="http://thumb.zyjl.cn/pic7/pages/61A2/0790/0300/92ec0a1857f3009933af95105f93845c/A/Image549.gif" width=70 height=26>，則兩位置處繩子所受的張力之差是

A．6 mg

B．5 mg

C．4 mg

D．2 mg

甲、乙兩名溜冰運(yùn)動員，M_甲＝80 kg，M_乙＝40 kg，面對面拉著彈簧秤做圓周運(yùn)動的溜冰表演，如圖所示，兩人相距0.9 m，彈簧秤的示數(shù)為9.2 N，下列判斷中正確的是

A．兩人的線速度相同，約為40 m/s

B．兩人的角速度相同，為6 rad/s

C．兩人的運(yùn)動半徑相同，都是0.45 m

D．兩人的運(yùn)動半徑不同，甲為0.3 m，乙為0.6 m

質(zhì)量為m的飛機(jī)，以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動，空氣對飛機(jī)作用力的大小等于

A．

B．

C．

D．mg

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動的圓筒內(nèi)壁上有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動而未滑動．若圓筒和物體以更大的角速度做勻速轉(zhuǎn)動，下列說法正確的是

A．物體所受彈力增大，摩擦力也增大

B．物體所受彈力增大，摩擦力減小

C．物體所受彈力減小，摩擦力也減小

D．物體所受彈力增大，摩擦力不變

如圖所示，小物塊A與圓盤保持相對靜止，跟著圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動．則下列關(guān)于A的受力情況的說法中正確的是

A．受重力、支持力

B．受重力、支持力和與運(yùn)動方向相反的摩擦力

C．受重力、支持力、摩擦力和向心力

D．受重力、支持力和指向圓心的摩擦力

如圖所示，O、O₁為兩個(gè)皮帶輪，O輪的半徑為r，O₁輪的半徑為R，且R＞r，M點(diǎn)為O輪邊緣上的一點(diǎn)，N點(diǎn)為O₁輪上的任意一點(diǎn)．當(dāng)皮帶輪轉(zhuǎn)動時(shí)(設(shè)轉(zhuǎn)動過程中不打滑)，則

A．M點(diǎn)的向心加速度一定大于N點(diǎn)的向心加速度

B．M點(diǎn)的向心加速度一定等于N點(diǎn)的向心加速度

C．M點(diǎn)的向心加速度可能小于N點(diǎn)的向心加速度

D．M點(diǎn)的向心加速度可能等于N點(diǎn)的向心加速度