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如圖所示，臺秤上裝有盛水的杯，杯底用細(xì)繩系一木質(zhì)小球，若細(xì)線突然斷裂，則在小木球上浮到水面的過程中，臺秤的示數(shù)將(　　)．

A．變小

B．變大

C．不變

D．無法判斷

質(zhì)量為M的人站在地面上，用繩通過定滑輪將質(zhì)量為m的重物從高處放下，如圖所示，若重物以加速度a下降(a＜g)，則人對地面的壓力為(　　)．

A．(M＋m)g－ma

B．M(g－a)－ma

C．(M－m)g＋ma

D．Mg－ma

在力學(xué)中，我們選定哪些單位作為在國際單位制中的基本單位(　　)．

A．長度、千克、牛頓

B．米、千克、秒

C．米、牛頓、千克

D．長度、質(zhì)量、時間

一物體在2 N的外力作用下，產(chǎn)生10 m/s²的加速度，求該物體的質(zhì)量．對這道題，以下計(jì)算單位運(yùn)用的正確、簡潔而又規(guī)范的是(　　)．

A．m＝＝ kg＝0.2 kg

B．m＝＝＝20 kg

C．m＝＝ kg＝20 kg

D．m＝＝=20 kg

如圖所示，一個箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個環(huán)．箱和桿的質(zhì)量是M，環(huán)的質(zhì)量為m．已知環(huán)沿著桿加速下滑，環(huán)與桿的摩擦力大小為F，則此時箱對地面的壓力為(　　)．

A．Mg

B．(M＋m)g

C．(M＋m)g－F

D．Mg＋F

關(guān)于兩物體間的相互作用，下列說法正確的是(　　)．

A．人拉車不動，是因?yàn)槿死�車的力小于車�(yán)�人的�?/P>

B．人拉車前進(jìn)是因?yàn)槿死�車的力大于車�(yán)�人的�?/P>

C．人拉車不論動還是不動，人拉車的力總是等于車?yán)�人的�?/P>

D．人拉車只有在靜止或勻速前進(jìn)時，才有人拉車的力等于車?yán)�人的�?/P>

下列說法正確的是(　　)．

A．蘋果從樹上掉下來，若不計(jì)空氣阻力，它只是受力物體，不會成為施力物體

B．質(zhì)量較大的物體A與質(zhì)量較小的物體B相互作用時，A對B作用力等于B對A的作用力

C．運(yùn)動的物體A撞擊靜止的物體B，A對B的作用力大于B對A的作用力

D．磁鐵A吸引小鐵釘B時，A對B的吸引力大于B對A的吸引力

如圖所示，一小球從空中自由落下，當(dāng)它剛與正下方的彈簧接觸時，它將(　　)．

A．立即被反彈上來

B．立即開始做減速運(yùn)動

C．立即停止運(yùn)動

D．繼續(xù)做加速運(yùn)動

一個物體受到幾個力作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，若保持其他力恒不變，而將其中一個力F₁逐漸減小到零(保持方向不變)，然后又將F₁逐漸恢復(fù)到原狀，在這個過程中物體的(　　)．

A．加速度增大，速度增大

B．加速度減小，速度增大

C．加速度先增大后減小，速度一直增大

D．加速度和速度都是先增大后減小

慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì)．加速度計(jì)構(gòu)造原理的示意圖如所示；沿彈導(dǎo)長度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連；兩彈簧的另一端與固定壁相連．滑塊上有指針，可通過標(biāo)尺測出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)．設(shè)某．段時間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動，指針向左偏離0點(diǎn)距離為s，則這段時間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度(　　)．

A．方向向左，大小為k s/m

B．方向向右，大小為k s/m

C．方向向左，大小為2k s/m

D．方向向右，大小為2k s/m