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一帶負電的液滴，從豎直方向電場線上A點，無初速下落h距離時，速度恰好為0，若此液滴帶同樣多的正電荷，則它從A點無初速下落h的速率為

A．0

B．

C．

D．

如圖所示，兩列簡諧橫波分別沿x軸正方向和負方向傳播，兩波源分別位于x＝－0.2m和x＝1.2m處，兩列波的速度均為v＝0.4m/s，兩波源的振幅均為A＝2cm．圖示為t＝0時刻兩列波的圖象(傳播方向如圖所示)，此刻平衡位置處于x＝0.2m和x＝0.8m的P、Q兩質(zhì)點剛開始振動．質(zhì)點M的平衡位置處于x＝0.5m處，關(guān)于各質(zhì)點運動情況判斷正確的是

t＝1s時刻，質(zhì)點M的位移為－4cm

t＝1s時刻，質(zhì)點M的位移為＋4cm

t＝0.75s時刻，質(zhì)點P、Q都運動到M點

D．質(zhì)點P、Q的起振方向都沿y軸正方向

一位同學(xué)抱緊一只鋼制飯盒由下蹲靜止狀態(tài)起跳再落地過程中，聽到盒內(nèi)一小物塊與盒壁先后兩次撞擊的聲音．已知盒與人沒有相對運動，且盒內(nèi)只有這個小物塊．人跳起過程中盡量保持上半身豎直．關(guān)于這兩次撞擊，正確的理解是

A．盒與人及物塊都做相同的豎直上拋運動，小物塊不可能撞擊盒子的上下壁，一定是由于盒傾斜而引起的撞擊

B．一定是小物塊有大于盒子的初速度而引起的撞擊

C．一定是小物塊比盒子對地的加速度大而引起的撞擊

D．是由于盒子比小物塊對地的加速度大而引起的撞擊．由于盒子內(nèi)部高度較小，應(yīng)該是先撞上壁后撞下壁

早在19世紀，匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運動的物體，其重量(即列車對水平軌道的壓力)一定要減輕．”我們設(shè)想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質(zhì)量是M的列車，正在以速率v，沿水平軌道勻速向東行駛．已知：①地球的半徑R；②地球的自轉(zhuǎn)周期T．如果僅僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，火車對軌道的壓力為N₁；在此基礎(chǔ)上，又考慮到這列火車相對地面又附加了一個線速度v做更快的勻速圓周運動，并設(shè)此時火車對軌道的壓力為N₂．那么，單純地由于該火車向東行駛而引起火車對軌道的壓力減輕的數(shù)量(N₁－N₂)為

M()

M(v)

在粒子物理學(xué)研究中，科學(xué)家們設(shè)計使兩個金核在高速狀態(tài)下發(fā)生碰撞而釋放大量的能量，來模擬宇宙大爆炸初期的高溫高能狀態(tài)．第一種方案是將一個金核加速到具有動能2E，跟另一個原來靜止的金核發(fā)生正碰；第二種方案是將兩個金核分別加速到都具有動能E，并使它們相向運動發(fā)生正碰．設(shè)這兩種情況下碰撞中系統(tǒng)動能的減少都轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，那么兩種情況下系統(tǒng)內(nèi)能的最大增加量之比為

A．1∶1

B．2∶1

C．1∶2

D．1∶4

如圖所示，輕彈簧下端固定在水平地面上，彈簧位于豎直方向，另一端靜止于B點．在B點正上方A點處，有一質(zhì)量為m的物塊．物塊從A點開始自由下落，落在彈簧上，壓縮彈簧．當物塊到達C點時，速度恰好為零．如果彈簧的形變始終未超過彈性限度，不計空氣阻力，下列判斷正確的是

A．物塊在B點時動能最大

B．從A經(jīng)B到C，再由C經(jīng)B到A的全過程中，物塊的加速度的最大值R不大于g

C．從A經(jīng)B到C，再由C經(jīng)B到A的全過程中，物塊做簡諧運動

D．如果將物塊從B點由靜止釋放，物塊仍能到達C點

從離地面高度為h、與墻壁相距s處，對墻水平拋出一彈性小球，小球與墻壁發(fā)生碰撞后，其水平速率不變，當它落到地面時，落地點與墻的距離為2s，則小球從拋出到落地的時間t，小球拋出時的初速度v的大小分別為

t＝，v＝

t＝，v＝

t＝，v＝

t＝，v＝

如圖所示，兩輕質(zhì)彈簧和質(zhì)量均為m的外殼組成甲、乙兩個彈簧秤，將提環(huán)掛有質(zhì)量為M的重物的乙秤倒掛在甲的掛鉤上，某人手提甲的提環(huán)，向上做加速度a＝0.25 g的勻加速運動，則下列說法正確的是

A．甲的示數(shù)為1.25(M＋m) g

B．乙的示數(shù)為0.75(M＋m) g

C．乙的示數(shù)為1.25M g

D．乙的示數(shù)為0.75M g

如圖所示，斜桿MN上套一個重球，不計摩擦．已知桿做加速移動，且移動方向如圖所示的六種可能，即：a豎直向下；b沿桿方向斜向下；c水平向右；d垂直桿斜向上方；e豎直向上；f水平向左．則不能使球與桿保持相對靜止的移動方向是

A．a、b、c

B．d、e、f

C．a、f

D．c、d、e

質(zhì)量為0.5 kg的物體由靜止開始沿光滑斜面下滑，下滑到斜面的底端后進入粗糙水平面滑行，直到靜止，它的v-t圖象如圖所示．(g取10 m/s²)那么，下列說法中正確的是

A．斜面的傾角為60°

B．物體在斜面上受到的合外力是5 N

C．物體與水平面的動摩擦因數(shù)為0.25

D．物體在水平面上受到的合外力是2.5 N