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如圖所示，電燈的燈絲電阻為2 Ω，電池電動勢為2 V，內(nèi)阻不計，線圈匝數(shù)足夠多，其直流電阻為3 Ω．先合上電鍵K，過一段時間突然斷開，則下列說法中正確的有：

A．電燈立即熄滅

B．電燈立即先暗再熄滅

C．電燈會突然比原來亮一下再熄滅，且電燈中電流方向與K斷開前方向相同

D．電燈會突然比原來亮一下再熄滅，且電燈中電流方向與K斷開前方向相反

粗細均勻的電阻絲圍成的正方形線框置于有界勻強磁場中，磁場方向垂直于線框平面，其邊界與正方形線框的邊平行．現(xiàn)使線框以同樣大小的速度沿四個不同方向平移出磁場，如圖所示，則在移出過程中線框一邊a、b兩點間的電勢差絕對值最大的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，閉合線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵，磁鐵的N極朝下，當磁鐵向下運動時(但末插入線圈內(nèi)部)

A．線圈中感應電流的方向與圖中箭頭方向相同，磁鐵與線圈相互吸引；

B．線圈中感應電流的方向與圖中箭頭方向相同，磁鐵與線圈相互排斥；

C．線圈中感應電流的方向與圖中箭頭方向相反，磁鐵與線圈相互吸引；

D．線圈中感應電流的方向與圖中箭頭方向相反，磁鐵與線圈相互排斥．

一架飛機水平地勻速飛行從飛機上每隔1秒鐘釋放一個鐵球，先后共釋放4個．若不計空氣阻力，則四個球

A．在空中任何時刻總是排成拋物線；它們的落地點是等間距的

B．在空中任何時刻總是排成拋物線；它們的落地點是不等間距的

C．在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線；它們的落地點是等間距的

D．在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線；它們的落地點是不等間距的

火車在水平軌道上轉(zhuǎn)彎時，若轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道一樣高，則火車轉(zhuǎn)彎時

A．對外軌產(chǎn)生向外的擠壓作用

B．對內(nèi)軌產(chǎn)生向外的擠壓作用

C．對外軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用

D．對內(nèi)軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用

如圖所示，汽車以速度v通過一圓弧式的拱橋頂端時，關(guān)于汽車受力的說法正確的是

A．汽車的向心力就是它所受的重力

B．汽車的向心力就是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心

C．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用

D．以上均不正確

某人以一定的速率垂直河岸向?qū)Π队稳�，當水流勻速運動時，他所游過的路程、過河所用的時間與水流速的關(guān)系是

A．水流速大時，路程長，所用時間長

B．水流速大時，路程長，所用時間短

C．水流速大時，路程長，所用時不變

D．路程、所用時間與水流速大小無關(guān)

對于做勻速圓周運動的質(zhì)點，下列說法正確的是

A．根據(jù)公式a＝v²/r，可知其向心加速度a與半徑r成反比

B．根據(jù)公式a＝ω²r，可知其向心加速度a與半徑r成正比

C．根據(jù)公式ω＝v/r，可知其角速度ω與半徑r成反比

D．根據(jù)公式ω＝2πn，可知其角速度ω與轉(zhuǎn)速n成正比

關(guān)于平拋運動，下列說法正確的是

A．因為軌跡是曲線，所以平拋運動是變加速運動

B．運動時間由下落高度和初速度共同決定

C．水平位移僅由初速度決定

D．在相等的時間內(nèi)速度的變化都相等

關(guān)于作勻速圓周運動的物體的向心加速度，下列說法正確的是

A．向心加速度的大小和方向都不變

B．向心加速度的大小和方向都不斷變化

C．向心加速度的大小不變，方向不斷變化

D．向心加速度的大小不斷變化，方向不變