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打點計時器應接在電壓為4～6 V的電源上

如圖所示，用長為L的繩子一端系著一個質(zhì)量為m的小球，另一端固定在O點，拉小球至A點，此時繩子偏離豎直方向為角，空氣阻力不計，松手后小球經(jīng)過最低點的速率為

A．

B．

C．

D．

一輛汽車在恒定的功率牽引下，在平直的公路上由靜止出發(fā)，在4min的時間里行駛了1800 m，在4 min末汽車的速度

等于7.5 m/s

一定小于15 m/s

可能等于15 m/s

可能大于15 m/s

質(zhì)量為2 kg的物體從靜止開始自由下落，不計空氣阻力，在3 s末重力對物體做功的瞬時功率是(g取10 m/s²)

A．150 W

B．300 W

C．60 W

D．600 W

如圖所示，在探究“共點力合成”的實驗中，橡皮條一端固定于P點，另一端連接兩個彈簧秤，分別用F₁與F₂拉兩個彈簧秤，將結點拉至O點．現(xiàn)讓F₂大小不變，方向沿順時針方向轉動某一角度，要使結點仍位于O點，則F₁的大小及圖中β(β＞90°)角的變化可能是

A．增大F₁的同時增大β角

B．增大F₁而保持β角不變

C．增大F₁的同時減小β角

D．減小F₁的同時增大β角

一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是5m/s²的加速度做勻減速直終運動，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為

A．1∶l

B．4∶3

C．3∶l

D．3∶4

一質(zhì)點自原點開始在x軸上運動，初速度v₀＞0加速度a＞0，當a值減小過程中，則質(zhì)點的

A．速度不斷減小，位移逐漸增大

B．速度和位移都只能逐漸增大到某個定值

C．速度增大，位移趨近于某個定值

D．速度逐漸增大，位移也逐漸增大

物體做直線運動的位移與時間關系式為x＝5t＋2t²，則：

A．物體的初速度為4 m/s

B．物體的加速度大小為2 m/s²

C．物體做勻加速直線運動

D．物體做勻減速直線運動

A、B兩物體同時由同一地點向同一方向作直線運動，其v－t圖像如圖所示，下列說法不正確的是

A．0～20 s內(nèi)A、B兩物體間的距離逐漸增大

B．20～40 s內(nèi)A、B兩物體間的距離逐漸減小

C．在第20 s末兩物體相遇

D．B物體的加速度為0.5 m/s²