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如圖所示，在長方體箱子內(nèi)，用水平繩子AO和傾斜繩BO把質(zhì)量為m的小球系于O點(diǎn)，箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)（　　）

A．當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大

B．當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力變大

C．當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)BO繩彈力變大

D．當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)AO繩彈力變大

如圖所示，質(zhì)量為M的物體，在與豎直線成θ角，大小為F的恒力作用下，沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力大小的下列結(jié)論中正確的是（　�。�

A．Mg-Fcosθ

B．μMg+Fcosθ

C．μFsinθ

D．μ（Mg-Fcosθ）

完全相同的直角三角形滑塊A、B，按如圖所示疊放，設(shè)A、B接觸的斜面光滑，A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)在B上作用一水平推力F，恰好使A、B一起在桌面上勻速運(yùn)動(dòng)，且A、B保持相對(duì)靜止．則A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ與斜面傾角θ的關(guān)系為（　�。�

A．μ=tan θ

B．μ= 1 2 tan θ

C．μ=2tan θ

D．μ與θ無關(guān)

如圖，小車在水平面上以5m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車廂內(nèi)用OA、OB兩細(xì)繩系住一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，OA與豎直方向夾角為θ=37°，OB是水平的．后來小車改做勻減速運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)1.25m的位移停下來，求：
（1）車在勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，兩繩的拉力T_A、T_B各是多少？（sin37°=0.6）
（2）車在勻減速運(yùn)動(dòng)的過程中，兩繩的拉力T_A、T_B各是多少？（g取10m/s²．）

如圖所示，質(zhì)量為M的汽車通過質(zhì)量不計(jì)的繩索拖著質(zhì)量為m的車廂（可作為質(zhì)點(diǎn)）在水平地面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車和車廂與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，汽車和車廂之間的繩索與水平地面間的夾角為θ，汽車的額定功率為P，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．為使汽車能盡快地加速到最大速度又能使汽車和車廂始終保持相對(duì)靜止，問：
（1）汽車所能達(dá)到的最大速度為多少？
（2）汽車能達(dá)到的最大加速度為多少？
（3）汽車以最大加速度行駛的時(shí)間為多少？

如圖所示，水平面上質(zhì)量均為4kg的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動(dòng)木塊A，使木塊A向上做加速度為5m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．選定A的起始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，g=10m/s²，從力F剛作用在木塊A的瞬間到B剛好離開地面的瞬間這個(gè)過程中，力F與木塊A的位移x之間關(guān)系圖象正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為m的物體，沿質(zhì)量為M的固定斜面勻速下滑，如圖，斜面的傾角為θ，則下列說法正確的是（　�。�

A．地面對(duì)M的支持力等于（M+m）g

B．地面對(duì)M的支持力小于（M+m）g

C．地面對(duì)M的靜摩擦力方向向右

D．地面對(duì)M的靜摩擦力方向向左

用彈簧秤在水平面上沿水平方向拉一物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為3N，若沿水平方向使物體以2.0m/s²的加速度做加速運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)為5N，則知物體的質(zhì)量為______ kg，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因素為______．（取g=10m/s²）

如圖所示，在傾角一定的固定斜面上有一豎直擋板，擋住一個(gè)重為G的光滑球，球?qū)ωQ直擋板的作用力的大小也為G．若擋板改變方向變?yōu)榇怪毙泵鎿踝∏颍�球�(qū)�擋板的作用力又是多少�?div>