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下列說法正確的是（　�。�

A．第一宇宙速度是人造衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)動的速度

B．第一宇宙速度是人造衛(wèi)星在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動所必須具有的速度

C．如果需要，地球同步通訊衛(wèi)星可以定點(diǎn)在地球上空的任何一點(diǎn)

D．地球同步通訊衛(wèi)星的軌道可以是圓的也可以是橢圓的

兩顆人造地球衛(wèi)星，其軌道半徑之比為R₁：R₂=2：1，求兩衛(wèi)星的（1）線速度之比（2）角速度之比（3）周期之比．

2011年11月，天宮一號目標(biāo)飛行器和神舟八號飛船在太空進(jìn)行了兩次交會對接，均圓滿完成任務(wù)。神州八號為了追上天宮一號

如圖所示，a是地球上的一點(diǎn)，t=0時刻在a的正上方有b、c、d三顆軌道均位于赤道平面的地球衛(wèi)星，這些衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動的運(yùn)行方向均與地球自轉(zhuǎn)方向（順時針轉(zhuǎn)動）相同，其中c是地球同步衛(wèi)星。設(shè)衛(wèi)星d繞地球運(yùn)行的周期為T，則在t=時刻，這些衛(wèi)星相對a的位置最接近實(shí)際的是

兩顆行星A和B各有一顆衛(wèi)星a和b，衛(wèi)星軌道各自接近行星表面，如果兩行星質(zhì)量之比為

MA

MB

=p，半徑之比為

RA

RB

=q，則兩衛(wèi)星周期之比

Ta

Tb

為______．

2007年10月24日我國自主研制的“嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星發(fā)射升空．“嫦娥一號”在繞月工作軌道的運(yùn)動可視為勻速圓周運(yùn)動，軌道半徑為R（約等于月球半徑）．此前曾有宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時間t后落到月球表面，據(jù)上述信息可推出“嫦娥一號”繞月運(yùn)行的速率約為______．假設(shè)地球、月球都靜止不動，衛(wèi)星在近地軌道變軌后，靠慣性飛向月球，若衛(wèi)星變軌時的動能小于衛(wèi)星飛到月球過程中需要克服地球引力做的功，則探測衛(wèi)星______（選填“可能”或“不可能”）到達(dá)月球．

同步衛(wèi)星離地心距離為R，運(yùn)行速度為v₁，加速度為a₁，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a₂；第一宇宙速度為v₂，地球半徑為r，則下列比值正確的是（　�。�

A． a1 a2 = r R

B． a1 a2 =( R r )2

C． v1 v2 = r R

D． v1 v2 = R r

一行星質(zhì)量為M，半徑是R，表面的重力加速度是g．衛(wèi)星繞它做勻速圓周運(yùn)動的速率是v，若萬有引力恒量為G，則（　　）

A．v＞ GM R

B．v≤ GM R

C．v≤ gR

D．v= gR

2005年10月12日，我國自行研制的“神舟”六號飛船順利升空，并于10月17日順利返回．“神六”發(fā)射及運(yùn)行過程可簡化為：先由運(yùn)載火箭將飛船送入橢圓軌道，然后在橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)A實(shí)施變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示，飛船變軌前后速度分別為v₁、v₂，變軌前后的運(yùn)行周期分別為T₁、T₂，飛船變軌前后通過A點(diǎn)時的加速度分別為a₁、a₂，則下列說法正確的是（　�。�

A．T1＜T2，v1＜v2，a1＜a2	B．T1＜T2，v1＜v2，a1=a2
C．T1＞T2，v1＞v2，a1＜a2	D．T1＞T2，v1=v2，a1=a2

2007年10月24日，我國發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示．衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進(jìn)行探測．已知地球與月球的質(zhì)量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動，則（　�。�

A．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的速度之比為 a b

B．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為 a b

C．衛(wèi)星在停泊軌道運(yùn)行的速度大于地球的第一宇宙速度

D．衛(wèi)星在停泊軌道轉(zhuǎn)移到地月轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星必須加速