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“套圈”是一項(xiàng)老少皆宜的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如圖所示，水平地面上固定著3根直桿1、2、3，直桿的粗細(xì)不計(jì)，高度均為0.1m，相鄰兩直桿之間的距離為0.3m。比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員將內(nèi)圓直徑為0.2m的環(huán)沿水平方向拋出，剛拋出時(shí)環(huán)平面距地面的高度為1.35m，環(huán)的中心與直桿1的水平距離為1m。假設(shè)直桿與環(huán)的中心位于同一豎直面，且運(yùn)動(dòng)中環(huán)心始終在該平面上，環(huán)面在空中保持水平，忽略空氣阻力的影響，g取10m/s².以下說法正確的是

A．如果能夠套中直桿，環(huán)拋出時(shí)的水平初速度不能小于1.9m/s

B．如果能夠套中第2根直桿，環(huán)拋出時(shí)的水平初速度范圍在2.4m/s到2.8m/s之間

C．如以2m/s的水平初速度將環(huán)拋出，就可以套中第1根直桿

D．如環(huán)拋出的水平速度大于3.3m/s，就不能套中第3根直桿

帶電量均為Q的異種點(diǎn)電荷分別固定在水平方向上的MN兩點(diǎn)，其連線中垂線上的O點(diǎn)連接長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣輕桿，桿的另一端固定一質(zhì)量為m，電量為q（q>0）的帶電小球，桿可繞O點(diǎn)無(wú)摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖所示，現(xiàn)讓小球從O的等高處A點(diǎn)釋放，轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)B時(shí)的速度為v，若C也為O的水平等高點(diǎn)，以無(wú)窮遠(yuǎn)處為電勢(shì)零點(diǎn)，且q<Q,則

A．A點(diǎn)的電勢(shì)

B．C點(diǎn)的電勢(shì)

C．A點(diǎn)電勢(shì)和B點(diǎn)電勢(shì)的關(guān)系是

D．小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的速度大小為

某同學(xué)利用如圖丙所示的氣墊導(dǎo)軌裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律。在氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過定滑輪與鉤碼相連。

① 實(shí)驗(yàn)時(shí)要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平。不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源，如果滑塊          ，則表示氣墊導(dǎo)軌調(diào)整至水平狀態(tài)。

② 不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)的過程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時(shí)間小于通過光電門2的時(shí)間。實(shí)施下列措施能夠達(dá)到實(shí)驗(yàn)調(diào)整目標(biāo)的是    

A．調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些       

B．調(diào)節(jié)Q使軌道右端降低一些

C．遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)大一些       

D．滑塊的質(zhì)量增大一些

E．氣源的供氣量增大一些

③ 實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)出光電門1、2間的距離L，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m。由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間t₁、t₂，則系統(tǒng)機(jī)械能守恒成立的表達(dá)式是                                。

為了測(cè)定電流表A₁的內(nèi)阻，某同學(xué)采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路．其中：

A₁是待測(cè)電流表，量程為0～300μA，內(nèi)阻約為100Ω；

A₂是標(biāo)準(zhǔn)電流表，量程是0～200μA；

R₁是電阻箱，阻值范圍是0～999.9Ω；

R₂是滑動(dòng)變阻器；

R₃是保護(hù)電阻；

E是電池組，電動(dòng)勢(shì)為4V，內(nèi)阻不計(jì)；

S₁是單刀單擲開關(guān)，S₂是單刀雙擲開關(guān)．

（1）①實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器采用     接法（填“分壓”或“限流”）；

②根據(jù)上圖所示電路的實(shí)物圖，請(qǐng)?jiān)诖痤}卷的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．

（2）請(qǐng)將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：

①連接好電路，將滑動(dòng)變阻器R₂的滑片移到最        （填“左端”或“右端”）；將開關(guān)S₂扳到接點(diǎn)a處，接通開關(guān)S₁；調(diào)整滑動(dòng)變阻器R₂，使電流表A₂的讀數(shù)是150μA；

②將開關(guān)S₂扳到接點(diǎn)b處，             ，使電流表A₂的讀數(shù)仍是150μA．

③若此時(shí)電阻箱各旋鈕的位置如右圖所示，則待測(cè)電流表A₁的內(nèi)阻R_g=      Ω．

（3）上述實(shí)驗(yàn)中，無(wú)論怎樣調(diào)整滑動(dòng)變阻器R₂的滑動(dòng)位置，都要保證兩只電流表的安全．在下面提供的四個(gè)電阻中，保護(hù)電阻R₃應(yīng)用      ．（填寫阻值前相應(yīng)的字母）

A．200kΩ          B．20kΩ         C．15kΩ           D．150kΩ

（16分）如圖所示，航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l₁=160 m的水平跑道和長(zhǎng)度為l₂ = 20 m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h = 4.0 m。一架質(zhì)量為m = 2.0×10⁴ kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×10⁵ N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g = 10 m/s²。

（1）求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大��；

（2）為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s，外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力，求助推力F_推的大小。

（12分）如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)阻值不計(jì)的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ之間的距離L＝1.0m，NQ兩端連接阻值R＝3.0Ω的電阻，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌所在平面向上，導(dǎo)軌平面與水平面間的夾角θ＝30⁰。一質(zhì)量m=0.20kg，阻值r=0.50Ω的金屬棒垂直于導(dǎo)軌放置并用絕緣細(xì)線通過光滑的定滑輪與質(zhì)量M=0.60kg的重物相連。細(xì)線與金屬導(dǎo)軌平行。金屬棒沿導(dǎo)軌向上滑行的速度v與時(shí)間t之間的關(guān)系如圖乙所示，已知金屬棒在0~0.3s內(nèi)通過的電量是0.3~0.6s內(nèi)通過電量的1/3，g=10m/s²，求：

（1）0~0.3s內(nèi)棒通過的位移;

（2）金屬棒在0~0.6s內(nèi)產(chǎn)生的熱量。

（22分）如圖所示，電子顯像管由電子槍、加速電場(chǎng)、偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)及熒光屏組成。在加速電場(chǎng)右側(cè)有相距為d、長(zhǎng)為l的兩平板，兩平板構(gòu)成的矩形區(qū)域內(nèi)存在方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的右邊界與熒光屏之間的距離也為d。熒光屏中點(diǎn)O與加速電極上兩小孔S₁、S₂位于兩板的中線上。從電子槍發(fā)射質(zhì)量為m、電荷量為 –e的電子，經(jīng)電壓為U₀的加速電場(chǎng)后從小孔S₂射出，經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后，最后打到熒光屏上。若，不計(jì)電子在進(jìn)入加速電場(chǎng)前的速度。

(1) 求電子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度大小；

(2) 調(diào)整勻強(qiáng)磁場(chǎng)的強(qiáng)弱重復(fù)實(shí)驗(yàn)，電子可打在熒光屏上的不同位置。求電子到達(dá)熒光屏的位置與O點(diǎn)距離的最大值和此時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；

(3) 若撤去磁場(chǎng),在原磁場(chǎng)區(qū)域加上間距仍為d的上、下極板構(gòu)成的偏轉(zhuǎn)電極，加速電極右側(cè)與偏轉(zhuǎn)電極緊靠。為了使電子經(jīng)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后到達(dá)熒光屏上的位置與經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)的最大值相同。在保持O與S₂距離不變，允許改變板長(zhǎng)的前提下，求所加偏轉(zhuǎn)電壓的最小值。

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是 （    ）

A．速度變化較多的運(yùn)動(dòng)，加速度必較大

B．加速度方向保持不變，速度方向必保持不變

C．速度變化得較快的運(yùn)動(dòng)，加速度必較大

D．加速度值不斷變小，速度數(shù)值必不斷變小

以下說法中正確的是 （    ）

A．人走路時(shí)，只有地對(duì)腳的作用力大于腳蹬地的作用力，人才能前進(jìn)

B．以卵擊石，石頭無(wú)恙而雞蛋碎了，是因?yàn)殡u蛋對(duì)石頭的作用力小于石頭對(duì)雞蛋的作用力

C．運(yùn)動(dòng)員從地上跳起，是由于地面給運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員給地面的作用力

D．甲、乙兩隊(duì)拔河，甲隊(duì)勝，并不能說甲對(duì)繩的拉力大于乙對(duì)繩的拉力

下列說法正確的是  （    ）

A．向心加速度是采用比值定義的

B．質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型

C．伽利略認(rèn)為力是維持物體速度的原因

D．牛頓利用扭秤裝置最先測(cè)出了引力常量