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質(zhì)量為60kg的體操運動員做“單臂大回環(huán)”，用一只手抓住單杠，伸展身體，以單杠為軸做圓周運動．如圖所示，此過程中，運動員到達最低點時手臂受的拉力至少約為(忽略空氣阻力，g＝10m/s²) （   ）

A．600N

B．2400N

C．3000N

D．3600N

（原創(chuàng)）．一輛開往雅安地震災(zāi)區(qū)滿載新鮮蘋果的貨車以恒定速率通過某轉(zhuǎn)盤，角速度為ω，其中一個處于中間位置的蘋果質(zhì)量為m，它到轉(zhuǎn)盤中心的距離為R，則其他蘋果對該蘋果的作用力為(　　)

A．mg

B．mω²R

C．

D．

“奮進”號宇航員斯蒂法尼斯海恩·派帕在一次太空行走時丟失了一個工具包，關(guān)于工具包丟失的原因可能是(　　)

A．宇航員松開了拿工具包的手，在萬有引力作用下工具包“掉”了下去

B．宇航員不小心碰了一下“浮”在空中的工具包，使其速度發(fā)生了變化

C．工具包太重，因此宇航員一松手，工具包就“掉”了下去

D．由于慣性，工具包做直線運動而離開了圓軌道

甲、乙兩球位于同一豎直直線上的不同位置，甲比乙高出h。分別將甲、乙兩球以v₁、v₂的速度沿同一水平方向拋出，不計空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是(　　)

A．同時拋出，且

B．甲遲拋出，且

C．甲早拋出，且

D．甲早拋出，且

某型號的“神舟飛船”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是(　　)

A．動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

（原創(chuàng)）．如圖所示，一個半徑為r的半球形的碗放在桌面上，碗口水平，O點為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口是光滑的，一根細線跨在碗口上，線的兩端分別系有質(zhì)量為m₁和m₂的小球，，讓質(zhì)量為m₁的小球靜止釋放，當(dāng)其到達碗底時質(zhì)量為m₂的小球速度為多大(　　)

A．　          B．　　        C．　　        D．

如圖所示，質(zhì)量相等的甲、乙兩小球從一光滑直角斜面的頂端同時由靜止釋放，甲小球沿斜面下滑經(jīng)過a點，乙小球豎直下落經(jīng)過b點，a、b兩點在同一水平面上，不計空氣阻力，下列說法中正確的是(　　)

A．甲小球在a點的速率等于乙小球在b點的速率

B．甲小球到達a點的時間等于乙小球到達b點的時間

C．甲小球在a點的機械能等于乙小球在b點的機械能(相對同一個零勢能參考面)

D．甲小球在a點時重力的功率等于乙小球在b點時重力的功率

（原創(chuàng)）．一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運動，動能減小為原來的，不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則變軌前后衛(wèi)星的(　　)

A．向心加速度大小之比為4∶1

B．角速度大小之比為2∶1

C．周期之比為1∶8

D．軌道半徑之比為1∶4

（原創(chuàng)）．如圖，質(zhì)量分別為m和2m的兩個小球A和B，中間用輕質(zhì)桿相連，在桿的中點O處有一固定轉(zhuǎn)動軸，把桿置于水平位置后釋放，在B球順時針擺動到最低位置的過程中(　　)

A．桿對球的力沿桿方向

B．桿對A球做正功，桿對B球做負功

C．A球、B球、桿和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒

D．重力對A球做功的瞬時功率一直變大

如圖所示，一個質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點）以某一速度從A點沖上傾角為30°的固定斜面，其運動的加速度為g，這物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這個過程中物體的(　　)

A．整個過程中物體機械能守恒

B．重力勢能增加了mgh/2

C．動能損失了2mgh

D．機械能損失了mgh