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如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M的受力和運(yùn)動(dòng)情況是 (   )

A．繩的拉力等于M的重力　　

B．繩的拉力大于M的重力

C．物體M向上勻速運(yùn)動(dòng)　　

D．物體M向上勻加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)于小車靜止地?cái)[放在右端。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)?　　)

A．mg，豎直向上

B．mg，斜向左上方

C．mgtanθ，水平向右

D．mg，斜向右上方

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道水平面傾角為θ(圖)，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則(    )

A．內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓；

B．外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓；

C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于mg/cosθ；

D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于mg/cosθ.

如圖所示：一軸豎直的錐形漏斗，內(nèi)壁光滑，內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B各自在不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)系正確的有（     ）

A、線速度

B、角速度

C、向心加速度

D、小球?qū)β┒返膲毫?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzwl/web/STSource/2014012708340352303778/SYS201401270834184283710383_ST.files/image005.png">

如圖所示，由兩種材料做成的半球面固定在水平地面上，球右側(cè)面是光滑的，左側(cè)面粗糙，O點(diǎn)為球心，A、B是兩個(gè)相同的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，物塊A靜止在左側(cè)面上，物塊B在圖示水平力F作用下靜止在右側(cè)面上，A、B處在同一高度，AO、BO與豎直方向的夾角均為q，則A、B分別對(duì)球面的壓力大小之比為(   )

A．sin²q :1        B．sinq :1        C．cos²q :1        D．cosq :1

某人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)地球半徑為R，地面重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的(    )

A.人造衛(wèi)星的最小周期為

B.衛(wèi)星在距地面高度R處的繞行速度為

C.衛(wèi)星在距地面高度R處的加速度為

D.地球同步衛(wèi)星的速率比近地衛(wèi)星的速率小，所以發(fā)射同步衛(wèi)星所需的能量較小

一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量M=15kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m=10kg的猴從繩子另一端沿繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪摩擦，在重物不離開(kāi)地面條件下，(重力加速度g=10m/s²)猴子向上爬的最大加速度為

A．   B．     C．     D．

假設(shè)地球是一半徑為R，質(zhì)量分布均勻的球體。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體引力為零，地球表面處引力加速度為g。則關(guān)于地球引力加速度a隨地球球心到某點(diǎn)距離r的變化圖像正確的是（     ）

我國(guó)“二炮”的一系列導(dǎo)彈，在“北斗”定位系統(tǒng)的引導(dǎo)下，能實(shí)現(xiàn)精確打擊移動(dòng)目標(biāo)和固定目標(biāo)。假設(shè)從地面上A點(diǎn)發(fā)射一枚遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，僅在地球引力作用下，沿ACB橢圓軌道飛行擊中地面目標(biāo)B， C為軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為h，若ACB軌跡長(zhǎng)恰好為整個(gè)橢圓的一半。已知地球半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G。則下列結(jié)論正確的是 （  ）

A．導(dǎo)彈在C點(diǎn)的速度大于  

B．地球的球心位于導(dǎo)彈橢圓軌道的一個(gè)焦點(diǎn)上

C．導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度等于 

D．導(dǎo)彈從A點(diǎn)到B點(diǎn)的飛行時(shí)間等于導(dǎo)彈飛行周期的一半

如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，甲、乙、丙三輪的軸均為水平軸，其中甲、丙兩輪半徑相等，乙輪半徑是丙輪半徑的一半．A、B、C三點(diǎn)分別是甲、乙、丙三輪的邊緣點(diǎn)，若傳動(dòng)中皮帶不打滑，則

A．A、B兩點(diǎn)的線速度大小之比為2:1

B．A，C兩點(diǎn)的角速度大小之比為1：2

C．A、B兩點(diǎn)向心加速度大小之比為2:1

D．A、C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為1：4