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如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。若把A向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則 (　　)

A．地面對物體A的摩擦力減小

B．物體A與球B之間的作用力增大

C．球B對墻的壓力增大

D．物體A對地面的壓力減小

發(fā)射時弦和箭可等效為圖中的情景，已知弓的頂部跨度為L(如圖中虛線所示)，弦均勻且彈性良好，其自由長度為L。假設(shè)弓的跨度保持不變，即箭在弦的正中間，弦夾在不計大小的類似動滑輪的附加裝置上，將箭發(fā)射出去。已知弦的勁度系數(shù)為k，發(fā)射箭時弦的最大長度為2L(彈性限度內(nèi))，則箭被發(fā)射瞬間所受的最大彈力為(設(shè)弦的彈力滿足胡克定律) (　　)

A．kL            B．Kl                  C.kL                 D．2kL

質(zhì)量為M的木板靜止在光滑水平面上，一個質(zhì)量為m的小滑塊以初速度v₀從木板的左端向右滑上木板，滑塊和木板的水平速度隨時間變化的圖象如圖所示，某同學(xué)根據(jù)圖象作出如下一些判斷，則正確的是 (    )

A．t₁時刻兩者速度相同

B．在t₁時刻滑塊從木板上滑出

C．滑塊的質(zhì)量小于木板的質(zhì)量

D．t₁時刻后滑塊在木板上勻速運(yùn)動

如圖所示，在水平面上的箱子內(nèi)，帶異種電荷的小球a、b用絕緣細(xì)線分別系于箱子上、下兩邊并處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時地面受到的壓力為N，球b所受細(xì)線的拉力為F。剪斷連接球b的細(xì)線后，在球b上升過程中地面受到的壓力 (　 　)

A．小于N     B．等于N        C．等于N＋F    D．大于N＋F

如圖所示，質(zhì)量分別為m_A和m_B的A、B兩小球分別連在輕質(zhì)彈簧兩端，B球另一端用細(xì)線固定在傾角為30°光滑斜面上，在線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度大小分別為 (　 　)

A.都等于 

B.和0

C． 和0   

D．0和

如圖所示，小圓環(huán)A吊著一個質(zhì)量為m₂的物塊并套在另一個豎直放置的大圓環(huán)上，有一細(xì)線一端拴在小圓環(huán)A上，另一端跨過固定在大圓環(huán)最高點(diǎn)B的一個小滑輪后吊著一個質(zhì)量為m₁的物塊，各處摩擦均不計，繩不可伸長。若平衡時，弦AB所對應(yīng)的圓心角為，則兩物塊的質(zhì)量之比m₁∶m₂應(yīng)為  (　 　)

A.          B．          C．        D．

在“研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗中，小車拖動紙帶運(yùn)動，打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，選定五個計數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.1 s，用刻度尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示。則小車在C點(diǎn)的速度v＝________m/s，小車運(yùn)動的加速度a＝________ m/s²。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(1)在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗中，以下說法正確的是(　　)

A．彈簧被拉伸時，偶爾可以超出它的彈性限度

B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)

C．用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量

D．用幾個不同的彈簧，分別測出幾組拉力與伸長量，得出拉力與伸長量之比相等

(2)在做“驗證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗時，橡皮條的一端固定在木板上，用兩只彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，則下列說法中正確的是(　　)

A．同一次實(shí)驗中，O點(diǎn)位置不允許變動

B．實(shí)驗中，只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置

C．實(shí)驗中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時，兩只彈簧測力計之間的夾角必須取90°

D．實(shí)驗中，要始終將其中一只彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一只彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)

（3）如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在“驗證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗中所得到的實(shí)驗結(jié)果，若用F表示兩個分力F₁、F₂的合力，用F′表示F₁和F₂的等效力，則可以判斷________(選填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗結(jié)果是符合事實(shí)的．

右圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗裝置。

（1）在該實(shí)驗中必須采用控制變量法。平衡摩擦后，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗結(jié)論是                        ____________________。

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）

A.小車與軌道之間存在摩擦     B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大  D.所用小車的質(zhì)量太大

（6分）如圖所示，在水平地面上有一向右勻速行駛的車，車內(nèi)用繩AB與繩BC拴住一個小球，BC繩水平，AB繩與豎直方向夾角為37⁰，小球質(zhì)量為0.8kg，小球在車中位置始終未變(g取10m/s²，sin37⁰=0.6，cos37⁰=0.8) 。

求：（1）AB繩的拉力大小  （2）BC繩的拉力大小