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一個(gè)T型電路如圖所示，電路中的電阻R₁＝10 Ω，R₂＝120 Ω，R₃＝40 Ω。另有一測(cè)試電源，電動(dòng)勢(shì)為100 V，內(nèi)阻忽略不計(jì)。則

A．當(dāng)cd端短路時(shí)，ab之間的等效電阻是40 Ω

B．當(dāng)ab端短路時(shí)，cd之間的等效電阻是40 Ω

C．當(dāng)ab兩端接通測(cè)試電源時(shí)，cd兩端的電壓為80 V

D．當(dāng)cd兩端接通測(cè)試電源時(shí)，ab兩端的電壓為80 V

如圖所示，將小球甲、乙、丙（都可視為質(zhì)點(diǎn)）分別從A、B、C三點(diǎn)由靜止同時(shí)釋放，最后都到達(dá)豎直面內(nèi)圓弧的最低點(diǎn)D。其中甲從圓心A出發(fā)做自由落體運(yùn)動(dòng)，乙沿底端在D點(diǎn)的該圓的一根弦軌道從弦的上端開始自由下滑，丙從圓弧軌道上很靠近D的某一位置開始沿圓弧自由下滑。三小球的初速度都是零，忽略一切摩擦阻力，下列說法中正確的是

A．甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，乙球最后到達(dá)D點(diǎn)

B．甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，丙球最后到達(dá)D點(diǎn)

C．丙球最先到達(dá)D點(diǎn)，乙球最后到達(dá)D點(diǎn)

D．甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，但無法判斷哪個(gè)最后到達(dá)D點(diǎn)

帶電+q小球位于貼近帶電平行板上極板位置時(shí)具有的電勢(shì)能是ε，取下極板電勢(shì)為零。現(xiàn)將在上極板位置的中性球一分為二成AB兩部分，分別帶電為+q、-q。將B緩慢移動(dòng)到貼近下極板位置，（不計(jì)AB間的庫(kù)倫力、重力）則：

A．外力需做功ε；

B．外力需做功2ε；

C．B部分在下極板時(shí)具有的電勢(shì)能是ε；

D．AB兩部分增加的電勢(shì)能為2ε。

如圖所示，導(dǎo)線AB可在置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的不計(jì)電阻的金屬框架上滑動(dòng)，則下列判斷正確的是

A．AB向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表中電流均勻增大

B．AB向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表中有電流方向由a→b

C．AB向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表中有電流方向由b→a

D．AB向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表中有電流方向由a→b

某種材料的圓柱形金屬導(dǎo)體兩端加上電壓U后，通過電流為I，導(dǎo)體中的自由電子的移動(dòng)速率為V。則

A．V與電流大小無關(guān)；

B．V與U成正比；

C．導(dǎo)體上電功率與U成正比；

D．電流在導(dǎo)體上做功大于焦耳熱。

根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的位置關(guān)系，我們可以分析出質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。若一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在水平面上的XOY直角坐標(biāo)系位置函數(shù)是:X=Lcosωt,Y=Lsinωt。（ω是定值）則該質(zhì)點(diǎn)的速率-時(shí)間、加速度大小-時(shí)間、合力大小-時(shí)間、合力做功—時(shí)間等相關(guān)圖像錯(cuò)誤的是：

空間出現(xiàn)了如圖所示的一組閉合電場(chǎng)線（方向如圖中箭頭所示），其產(chǎn)生的原因可能是

A．有沿P指向Q的恒定電流

B．有沿Q指向P的磁場(chǎng)且在逐漸減小

C．有沿P指向Q的恒定磁場(chǎng)

D．有沿P指向Q的磁場(chǎng)且在逐漸增強(qiáng)

（4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是____________________

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是---（       ）

A. 理想實(shí)驗(yàn)法                B. 等效替代法

C. 控制變量法                D. 建立物理模型法

（15分）某同學(xué)從下表中選出實(shí)驗(yàn)器材，測(cè)量小燈泡的伏安特性曲線，得到如圖的I－U圖線．請(qǐng)根據(jù)他所做的試驗(yàn)，分析以下問題：

⑴在如圖的I－U圖線中，A到B過程中燈泡電阻改變了      Ω．得出AB圖線的實(shí)驗(yàn)過程中，變阻器滑動(dòng)片在電阻絲上移動(dòng)的長(zhǎng)度是      cm．

⑵ 該同學(xué)在測(cè)量電路中電流表選用     （填代號(hào)），電壓表選用      （填代號(hào)），滑線變阻器采用       （填分壓式、限流式）接法，該同學(xué)電流表采用了        （填內(nèi)、外）接法．

⑶ 結(jié)合所學(xué)的電學(xué)知識(shí)，在圖示虛線框中（部分電路已畫出），不改變電源和變阻器位置，根據(jù)合理的實(shí)驗(yàn)要求和方法畫出正確的電路圖，用鉛筆補(bǔ)畫完整實(shí)驗(yàn)電路圖，要求變阻器滑動(dòng)片右移時(shí)，燈泡兩端電壓變大．

⑷ 說明⑶ 問中采用該實(shí)驗(yàn)電路圖的理由．

（20分）2003年10月15日9時(shí)，在太空遨游21小時(shí)的“神舟”五號(hào)飛船返回艙按預(yù)定計(jì)劃，載著宇航員楊利偉安全降落在內(nèi)蒙古四子王旗地區(qū)�！吧裰邸蔽逄�(hào)飛船在返回時(shí)先要進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，飛船的返回艙與留軌艙分離，返回艙以近8km/s的速度進(jìn)入大氣層，當(dāng)返回艙距地面30km時(shí)，返回艙上的回收發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等動(dòng)作。在飛船返回艙距地面20km以下的高度后，速度減為200m/s而勻速下降，此段過程中返回艙所受空氣阻力為，式中ρ為大氣的密度，v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度，s為與形狀特征有關(guān)的阻力面積。當(dāng)返回艙距地面高度為10km時(shí)打開面積為1200m²的降落傘，直到速度達(dá)到8m/s后勻速下落。為實(shí)現(xiàn)軟著陸（即著陸時(shí)返回艙的速度為零），當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使返回艙落地的速度減為零，返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×10³kg。（取g=10m/s²）

（1）用字母表示出返回艙在速度為200m/s時(shí)的質(zhì)量；

（2）分析從打開降落傘到反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前，返回艙的加速度和速度的變化情況；

（3）求反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的平均反推力的大小及反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)返回艙做的功。