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某同學(xué)為了測(cè)定木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，他用測(cè)速儀研究木塊在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，裝置如圖甲所示．他使木塊以初速度v₀=4m/s的速度沿傾角的斜面上滑緊接著下滑至出發(fā)點(diǎn)，并同時(shí)開始記錄數(shù)據(jù)，結(jié)果電腦只繪出了木塊從開始上滑至最高點(diǎn)的v-t圖線如圖乙所示．g取10m/s²．求：

（1）上滑過程中的加速度的大小a₁；

（2）木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（3）木塊回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小v．

如圖所示,將質(zhì)量為m=1 kg的小物塊放在長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.5 m的小車左端，車的上表面粗糙，物塊與車上表面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，直徑d=1.8 m的光滑半圓形軌道固定在水平面上且直徑MON豎直，車的上表面和軌道最低點(diǎn)高度相同，為h=0.65 m，開始車和物塊一起以10 m/s的初速度在光滑水平面上向右運(yùn)動(dòng),車碰到軌道后立即停止運(yùn)動(dòng)，取g=10 m/s²，求：

(1)小物塊剛進(jìn)入半圓軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力；

(2)小物塊落地點(diǎn)距車左端的水平距離。

如圖，虛線的左下方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)大小B。A、B是完全相同的兩個(gè)質(zhì)量均為m的小金屬球(可看做質(zhì)點(diǎn))。A帶正電q,B不帶電且用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩豎直懸掛在O點(diǎn)。整個(gè)空間存在豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為，A球在M點(diǎn)沿豎直向下射入磁場(chǎng)B，到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度水平，在N點(diǎn)與B球碰后交換速度，碰后B球剛好能以L為半徑，在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)到圓周最高點(diǎn)，A球則水平勻速?gòu)腝點(diǎn)射出。(重力加速度為g)不計(jì)一切摩擦。已知AB與水平面夾角為45°，BC與水平面夾角為θ=30°。

求：(1)B球被碰后的速度大小。

(2)A球射入點(diǎn)M到N的距離。

(3)A球從Q點(diǎn)水平射出時(shí)距N點(diǎn)的距離。（筆者感覺原試卷缺少條件，故做了改編，僅供參考）

下列說法正確的是

A.由于地球體積很大，所以研究其繞日公轉(zhuǎn)時(shí)不能將其視為質(zhì)點(diǎn)

B.研究地面上物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，都必須以地面為參考系

C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的線速度是不變的

D.平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)

 用速度傳感器描繪物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示，下列說法正確的是

A．物體一直做勻變速運(yùn)動(dòng)

B．t=20s時(shí)物體反向做減速運(yùn)動(dòng)

C．0~20s的加速度大小等于20~60s的加速度

D．前60s內(nèi)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，距離為1300m

如圖所示，升降機(jī)天花板上用輕彈簧懸掛一物體，升降機(jī)靜止時(shí)彈簧秤的讀數(shù)為10N，現(xiàn)讓物體隨升降機(jī)一起運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)穩(wěn)定時(shí)的讀數(shù)為12N，則（g=10m/s²）：

A.物體隨升降機(jī)一起運(yùn)動(dòng)時(shí)的重力為12N；

B.物體的加速度大小一定等于a=2m/s²；

C.物體可能減速下降；

D.物體處于超重狀態(tài)，一定加速上升

中央電視臺(tái)報(bào)道了一起離奇交通事故．家住公路彎處的李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車沖進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示．交警以下判斷，你認(rèn)為正確的是（  ）

A．由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囀艿诫x心力

B．由圖可知事故的原因可能是車速過快

C．為盡量避免此類事故再次發(fā)生，公路在設(shè)計(jì)上應(yīng)東高西低

D．為盡量避免此類事故再次發(fā)生，可以減小路面彎道半徑

如圖所示，滑輪固定在天花板上，細(xì)繩跨過滑輪連接物體A和B，物體B靜止于水平地面上，用F_f和F_N分別表示地面對(duì)物體B的摩擦力和支持力，現(xiàn)將物體B向左移動(dòng)一小段距離，仍靜止，下列說法正確的是 （　　）．

A．F_f和F_N都增大                          B．F_f和F_N都減小

C．F_f增大，F(xiàn)_N減小                        D．F_f減小，F(xiàn)_N增大

近年我國(guó)暴雨頻發(fā)，多地相繼出現(xiàn)群眾被困河心孤島的險(xiǎn)情，為此消防隊(duì)員常常需要出動(dòng)參與搶險(xiǎn)救災(zāi)。如圖甲，用滑輪將被困人員懸掛于粗繩下方，一條細(xì)繩一端系住被困人員，另一端由位于河道邊的救援人員拉動(dòng)，其原理可以描述為圖乙。某時(shí)刻被困人員位于河道O處，參與救援人員位于A處，沿OA方向以速度拉細(xì)繩，被困人員所受拉力大小為F，此時(shí)OA與固定繩OB夾角α，被困人員此時(shí)速度為。則

A.             B.

C.拉力瞬時(shí)功率   D.拉力瞬時(shí)功率

如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時(shí)逆時(shí)針運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋輕放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（     ）

A．只要足夠大，糧袋輕放在A時(shí)可能立刻與傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)

B．糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為 ， 從A到B的時(shí)間可能等于 

C．無論和L值多大,糧袋的速度不可能超過

D．要使貨物盡快到達(dá)B端，傳送帶的速度至少