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如圖所示，兩條足夠長的平行金屬導(dǎo)軌相距L，與水平面的夾角為θ，整個空間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，虛線上方軌道光滑且磁場方向向上，虛線下方軌道粗糙且磁場方向向下。當(dāng)導(dǎo)體棒EF以初速度v₀沿導(dǎo)軌上滑至最大高度的過程中，導(dǎo)體棒MN一直靜止在導(dǎo)軌上。若兩導(dǎo)體棒質(zhì)量均為m、電阻均為R，導(dǎo)軌電阻不計，重力加速度為g，在此過程中導(dǎo)體棒EF上產(chǎn)生的焦耳熱為Q，

求：

（1）導(dǎo)體棒MN受到的最大摩擦力；

（2）導(dǎo)體棒EF上升的最大高度.

如圖所示，兩木板A、B并排放在地面上，A左端放一小滑塊，滑塊在F水平力作用下由靜止開始向右運動。已知木板A、B長度均為l=1m，木板A的質(zhì)量m_A=3kg，小滑塊及木板B的質(zhì)量均為m=1kg，小滑塊與木板A、B間的動摩擦因數(shù)均為μ₁=0.4，木板A、B與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ₂=0.1，重力加速度g=10m/s²，求：

（1）小滑塊在木板A上運動的時間；

（2）木板B獲得的最大速度.

如圖所示，豎直邊界PQ左側(cè)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，右側(cè)有豎直向下的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小為E，C為邊界上的一點，A與C在同一水平線上且相距為L，兩相同的粒子以相同的速率分別從A、C兩點同時射出，A點射出的粒子初速度沿AC方向，C點射出的粒子初速度斜向左下方與邊界PQ成夾角θ=。A點射出的粒子從電場中運動到邊界PQ時，兩粒子剛好相遇.若粒子質(zhì)量為m，電荷量為+q，重力不計，求：

（1）粒子初速度v₀的大�。�

（2）勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；

（3）相遇點到C點的距離.

許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動了物理學(xué)的發(fā)展，促進(jìn)了人類文明．以下對幾位物理學(xué)家所作的科學(xué)探究，敘述正確的是

A．牛頓用實驗的方法測出引力常量G

B．伽利略用斜面實驗和邏輯推理證明了所有自由落體運動的加速度相同

C．開普勒用數(shù)據(jù)歸納的研究方法發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

D．胡克用邏輯推理的方法得出了胡克定律

關(guān)于慣性的認(rèn)識，以下說法正確的是

A．物體受到力的作用后，運動狀態(tài)發(fā)生改變，慣性也隨之改變

B．置于光滑水平面上的物體即使質(zhì)量很大也能被拉動，說明慣性與物體的質(zhì)量無關(guān)

C．讓物體的速度發(fā)生改變，無論多快，都需要一定時間，這是因為物體具有慣性

D．同一物體沿同一水平面滑動，速度較大時停下的時間較長，說明慣性與速度有關(guān)

對牛頓第二定律的理解，正確的是

A．如果一個物體同時受到兩個力的作用，則這兩個力各自產(chǎn)生的加速度互不影響

B．如果一個物體同時受到幾個力的作用，則這個物體的加速度等于所受各力單獨作用在物體上時產(chǎn)生加速度的矢量和

C．平拋運動中豎直方向的重力不影響水平方向的勻速運動

D．物體的質(zhì)量與物體所受的合力成正比，與物體的加速度成反比

自卸式貨車可以提高工作效率，如圖所示．在車廂由水平位置逐漸抬起到一定高度且貨物還未滑離車廂的過程中，貨物所受車廂的支持力和摩擦力都在變化。下列說法中正確的是

A．逐漸減小     B．先減小后不變

C．逐漸增大     D．先增大后不變

在平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時間（v-t）圖線，分別如圖中曲線a和b所示，若t=時刻兩車剛好運動到同一位置，則以下說法正確的是

A．在t=時刻，兩車加速度方向相反

B．在t=0時刻，b車位于a車的前方

C．在0～時間內(nèi)，兩車的速度方向相反

D．在0—時間內(nèi)，b車的平均速度比a車大

人造衛(wèi)星甲在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的速率為v，角速度為，加速度為g，周期為T，人造地球衛(wèi)星乙在離地面高度為地球半徑一半的軌道上做勻速圓周運動，則乙衛(wèi)星的

A．速率為    B．加速度為

C．周期為   D．角速度為

重100N的物體通過輕繩A、B、C懸掛在小車的天花板上，它們靜止時輕繩A、B與豎直方向夾角分別為和，如圖所示．若物體和小車一起以加速度a向右勻加速運動，則

A．繩B所受拉力是=50N

B．繩A所受拉力小于N

C．繩C沿豎直方向

D．繩C所受拉力大于100N