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如圖所示，質(zhì)量不同的兩個(gè)物體A和B，用跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩相連．開(kāi)始時(shí)B放在水平桌面上，A離地面有一定的高度，從靜止開(kāi)始釋放讓它們運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B始終碰不到滑輪，A著地后不反彈．滑輪與軸處摩擦不計(jì)，繩子和滑輪質(zhì)量不計(jì)．用此裝置可測(cè)出B物體與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

（1）在本實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具是                               ；

需要測(cè)量的物理量是                                             （詳細(xì)寫(xiě)出物理量名稱(chēng)及符號(hào)）

（2）動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=                     

如圖甲所示，電荷量為q=1×10^-4C的帶正電的小物塊置于絕緣水平面上，所在空間存在方向沿水平向右的電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，物塊運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示，取重力加速度g=10m/s²．求：

（1）物體的質(zhì)量m;（2）物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;（3）前4s內(nèi)電場(chǎng)力做的功。

實(shí)驗(yàn)表明，熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子．如圖所示，設(shè)射出的電子速度為零，經(jīng)加速電壓U₁加速后進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)．偏轉(zhuǎn)電極長(zhǎng)L₁，相距d, 豎直放置的熒光屏距金屬板右端為L(zhǎng)₂.若在偏轉(zhuǎn)電極間加電壓U₂時(shí)，光點(diǎn)偏離中線(xiàn)，打在熒光屏的P點(diǎn)。已知，電子的質(zhì)量是m，電量為e ,電子重力不計(jì)。求:

(1)電子離開(kāi)加速電場(chǎng)時(shí)的速度．

(2)電子離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)偏轉(zhuǎn)角的正切值．

(3) 熒光屏上op距離.

如圖所示，一工件置于水平地面上，其AB段為一半徑R=1.0m的光滑圓弧軌道，BC段為一長(zhǎng)度L=0.5m的粗糙水平軌道，二者相切于B點(diǎn)，整個(gè)軌道位于同一豎直平面內(nèi)，P點(diǎn)為圓弧軌道上的一個(gè)確定點(diǎn)。一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，其質(zhì)量m=0.2Kg，與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)。工件質(zhì)量M=0.8Kg，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（取g=10m/s²）

（1）若工件固定，將物塊由P點(diǎn)無(wú)初速度釋放，滑至C點(diǎn)時(shí)恰好靜止，求P、C兩點(diǎn)間的高度差h。

（2）若將一水平恒力F作用于工件，使物塊在P點(diǎn)與工件保持相對(duì)靜止，一起向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

①求F的大小。

②當(dāng)速度時(shí)，使工件立刻停止運(yùn)動(dòng)（即不考慮減速的時(shí)間和位移），物塊飛離圓弧軌道落至BC段，求物塊的落點(diǎn)與B點(diǎn)間的距離。

若飛機(jī)著陸后以6 m/s²的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若其著陸速度為60 m/s，則它著陸后12 s內(nèi)滑行的距離是(　 　)

A．288 m    B．300 m      C．150 m   D．144 m

如圖所示，置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機(jī)，三腳架的三根輕質(zhì)支架等長(zhǎng)，與豎直方向均成角，則每根支架中承受的壓力大小為（     ）

A.   B.   C.   D. 

如圖所示，一個(gè)小孩從粗糙的滑梯上加速滑下，對(duì)于其機(jī)械能的變化情況，下列判斷正確的是：（     ）

A．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能不變，機(jī)械能減小

B．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能減小

C．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加

D．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能不變

轎車(chē)行駛時(shí)的加速度大小是衡量轎車(chē)加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來(lái)，一些高級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車(chē)加速度的同時(shí)，提出了一個(gè)新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來(lái)描述轎車(chē)加速度隨時(shí)間變化的快慢。轎車(chē)的加速度變化率越小，乘坐轎車(chē)的人感覺(jué)越舒適。下面四個(gè)單位中，適合做加速度變化率單位的是（      ）

A．m／s    B．m／s²    C．m／s³    D．m²／s³

如圖所示，三個(gè)物塊重均為100N，小球P重20N，作用在物塊2的水平力F=20N,整個(gè)系統(tǒng)平衡，則（     ）

A．1和2之間的摩擦力是20N

B．2和3之間的摩擦力是20N

C．物塊3受4個(gè)力作用

D．3與桌面間摩擦力為20N

如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的物體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度為10m／s時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為F=2N的恒力，在此恒力作用下(取g=10m／s²)（  ）

A．物體經(jīng)10s速度減為零

B．物體經(jīng)5s速度減為零

C．物體速度減為零后將保持靜止

D．物體速度減為零后將向右運(yùn)動(dòng)