欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

如圖所示，加裝“保護器”的飛機在空中發(fā)生事故失去動力時，上方的降落傘就會自動彈出。已知一根傘繩能承重2000N，傘展開后傘繩與豎直方向的夾角為37°，飛機的質(zhì)量約為8噸。忽略其他因素，僅考慮當(dāng)飛機處于平衡時，降落傘的傘繩至少所需的根數(shù)最接近于（      ）

（圖中只畫出了2根傘繩，sin37°=0.6,cos37°=0.8）

A．25     B．50    C．75     D．100

質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為時，汽車的瞬時加速度的大小為（      ）

A．       B．    C．       D．

如圖所示，在粗糙的水平面上，質(zhì)量分別為m和M(m：M=1：2)的物塊A、B用輕彈相連，兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右加速運動時，彈簧的伸長量為x₁；當(dāng)用同樣的大小的力F豎直加速提升兩物塊時，彈簧的伸長量為x₂，則x₁：x₂等于（     ）

A．1：1　　　　B．1：2　　　　C．2：1　　　　D．2：3

如圖所示，質(zhì)量、初速度大小都相同的A、B、C三個小球，在同一水平面上，A球豎直上拋，B球以傾斜角θ斜向上拋，空氣阻力不計，C球沿傾角為θ的足夠長光滑斜面上滑，它們上升的最大高度分別為h_A、h_B、h_C，則（ 　 ）

A．h_A=h_B=h_CB．h_A=h_B<h_C

C．h_A=h_B>h_CD．h_A= h_C > h_B

將三個木板1、2、3固定在墻角，木板與墻壁和地面構(gòu)成了三個不同的三角形，如圖所示，其中1與2底邊相同，2和3高度相同。現(xiàn)將一個可以視為質(zhì)點的物塊分別從三個木板的頂端由靜止釋放，并沿木板下滑到底端，物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)μ均相同。在這三個過程中，下列說法錯誤的是（    ）

A．沿著1下滑到底端時，物塊的速度最大

B．物塊沿著3下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是最多的

C．物塊沿著1和2下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是一樣多的

D．沿著1和2下滑到底端時，物塊的速度不同；沿著2和3下滑到底端時，物塊的速度相同

如圖所示，在光滑的水平面上有一質(zhì)量為M、傾角為θ的光滑斜面體，斜面上有一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑。關(guān)于物塊下滑過程中對斜面壓力大小的解答，有如下四個表達式。要判斷這四個表達式是否合理，你可以不必進行復(fù)雜的計算，而是根據(jù)所學(xué)的物理知識和物理方法進行分析，從而判斷解的合理性或正確性。根據(jù)你的判斷，下述表達式中可能正確的是(  　   )

A． B．

C．  D．

某同學(xué)用游標卡尺測定一物體的長度，測得的結(jié)果如圖所示，則該物體的長度為________m。

在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。

（1）圖乙中的F與F′ 兩力中，方向一定沿AO方向的是____________________。

（2）在此實驗中，假如F₁的大小及方向固定不變，那么為了使橡皮條仍然伸長到O點，對F₂來說，下面幾種說法中正確的是：(      )

A．F₂可以有多個方向

B．F₂的方向和大小可以有多個值

C．F₂的方向和大小是惟一確定值

D．F₂的方向是惟一的，但大小可有多個值

（3）本實驗采用的科學(xué)方法是（     ）

A．理想實驗法      B．等效替代法

C．控制變量法       D．建立物理模型法

某實驗小組設(shè)計了如圖(a)所示的實驗裝置研究加速度和力的關(guān)系．

(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________________不變，用鉤碼所受的重力作為________________，用DIS測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像．在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F圖線，如圖(b)所示．

(2)圖線________(選填“①”或“②”)是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

(3)隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖(b)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________．

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

(4)小車和位移傳感器接收部分的總質(zhì)量m＝________kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ＝______(g取10 m/s²)．

如圖所示，斜面和水平面由一小段光滑圓弧連接，斜面的傾角為37°，一質(zhì)量為0.5kg的物塊從距斜面底端5m處的A點由靜止釋放，已知物塊和斜面及水平面間的動摩擦因數(shù)均為0.3.（sin37°=0.6,cos37°=0.8，g=10m/s²）

（1）物塊在水平面上滑行的時間為多少？

（2）若物塊開始靜止在水平面上距B點10m的C點處， 用大小4.5N的水平恒力向右拉該物塊，到B點撤去此力，物塊第一次到A點時的速度為多大？