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許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展中作出了重要的貢獻(xiàn)，下列表述正確的是(    )

A．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動，并通過實(shí)驗(yàn)得到驗(yàn)證

B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并計算出太陽與地球間引力的大小

C．卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測得了萬有引力常量

D．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，并總結(jié)出了電磁感應(yīng)規(guī)律

如圖所示電路，L是一個自感系數(shù)很大、直流電阻不計的線圈， D₁、 D₂和D₃是三個完全相同的燈泡，E是內(nèi)阻不計的電源．在時刻，閉合開關(guān)S，電路穩(wěn)定后在t₁時刻斷開開關(guān)S．規(guī)定以電路穩(wěn)定時流過D₁、D₂的電流方向?yàn)檎�方向，分別用I₁、I₂表示流過D₁和D₂的電流，則下圖中能定性描述電流I隨時間t變化關(guān)系的是  (     )

有一輛車長為3896mm的汽車正在行駛，當(dāng)t=0時開始剎車（位置如圖a所示），在時汽車停止（位置如圖b所示）．若汽車的運(yùn)動可看成勻減速直線運(yùn)動，則根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量是(    ) 

A．ls內(nèi)阻力對汽車所做的功

B．剎車時汽車受到的阻力

C．開始剎車時汽車的動能

D．剎車時汽車的加速度

如圖所示，是一條與軸重合的電場線上各點(diǎn)的電勢φ隨x變化的圖線．若在點(diǎn)由靜止釋放一個點(diǎn)電荷，點(diǎn)電荷僅受電場力作用．取處的電勢為零，電荷運(yùn)動的過程中，下列說法中正確的是(     )

A．電荷一定沿x軸正方向運(yùn)動

B．電場力一定做正功

C．電荷的電勢能可能為正

D．電荷受到的電場力逐漸減弱

如圖所示，在傾角=30^o的光滑固定斜面上，放有兩個質(zhì)量分別為1kg和2kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，兩球之間用一根長L=0.2m的輕桿相連，小球B距水平面的高度h=0.1m．兩球從靜止開始下滑到光滑地面上，不計球與地面碰撞時的機(jī)械能損失，g取10m/s²．則下列說法中不正確的是(     )

A．下滑的整個過程中A球機(jī)械能不守恒

B．下滑的整個過程中兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

C．兩球在光滑水平面上運(yùn)動時的速度大小為2m/s

D．系統(tǒng)下滑的整個過程中B球機(jī)械能的增加量為J

2010年 10 月 26 日 21時 27 分，北京航天飛行控制中心對“嫦娥二號”衛(wèi)星實(shí)施了降軌控制，衛(wèi)星成功由軌道半徑為 r、周期為 T_l 的極月圓軌道進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)距離為 r、周期為T₂的橢圓軌道，為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像做好準(zhǔn)備，軌道如圖所示． 則“嫦娥二號” (     )    

A．在圓軌道運(yùn)行周期T₁小于它在橢圓軌道運(yùn)行周期T₂

B．經(jīng)過圓軌道上 B 點(diǎn)時的速率大于它經(jīng)過橢圓軌道上 A 點(diǎn)時的速率

C．在圓軌道上經(jīng)過 B 點(diǎn)和在橢圓軌道上經(jīng)過 A 點(diǎn)時的加速度大小相等

D．在圓軌道上經(jīng)過 B 點(diǎn)和在橢圓軌道上經(jīng)過 A 點(diǎn)時的機(jī)械能相等

如圖所示，R是光敏電阻，當(dāng)它受到的光照強(qiáng)度增大時(     )

A．燈泡L變暗

B．光敏電阻R上的電壓增大

C．電壓表V的讀數(shù)減小

D．電容器C的帶電量增大

如圖（l）所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為20:1，，， 已知電阻兩端的正弦交流電壓如圖（2）所示，則(    )

A．原線圈輸入電壓的最大值為 400V

B．交流電的頻率為 100Hz

C．電容器所帶電量恒為

D．電阻消耗的電功率為 20W

如圖甲所示，平行于斜面的輕彈簧，勁度系數(shù)為 k，一端固定在在傾角為θ的斜面底端，另一端與Q物塊連接，P、Q質(zhì)量均為m，斜面光滑且固定在水平面上，初始時物塊均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉物塊P，使P做加速度為a 的勻加速運(yùn)動，兩個物塊在開始一段時間內(nèi)的 圖象如圖乙所示（重力加速度為g），則下列說法不正確的是(    )

A．平行于斜面向上的拉力F一直增大

B．外力施加的瞬間，P、Q間的彈力大小為m（gsinθ—a）

C．從O開始到t₁時刻，彈簧釋放的彈性勢能為mv₁²

D．t₂時刻彈簧恢復(fù)到原長，物塊Q達(dá)到速度最大值

圖甲中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是  cm，圖乙中螺旋測微器的讀數(shù)是  mm。