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（8分）如圖所示，變阻器的滑片p位于其中點，變阻器的總電阻為2kΩ。

（1）當在ab兩點間加上120V電壓時，接在cd間的電壓表讀數(shù)為40V，試求此時變阻器消耗的總功率；

（2）當在cd兩點間加上40V電壓時，接在ab間的上述電壓表讀數(shù)為多少？

（8分）如圖所示，一帶電量為、質量為的小球，從距地面高處以一定的初速度水平拋出，在距拋出點水平距離為處有根管口比小球略大的豎直細管，管的上口距地面。為了使小球能無碰撞地通過管子，可在管子上方整個區(qū)域內加一水平向左的勻強電場，求：

（1）小球的初速度的大��；

（2）應加電場的場強大��；

（3）小球落地時的動能。

公路上一輛卡車緊急剎車，由于慣性，卡車上的貨物相對車廂向前滑行了x＝15mm，為了測出這個距離x，我們選擇的最合理的參考系應該是(　　)

A．樹木　　　　 B．行人      C． 卡車      D．公路

下列說法中，正確的是 （    ）

A．質點是一個理想化模型，實際上并不存在，所以，引入這個概念沒有多大意義。

B．因為質點沒有大小，所以與幾何中的點沒有區(qū)別

C. 不論物體的質量多大，只要物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計，就可以看成質點。

D. 只有低速運動的物體才可看成質點，高速運動的物體不可看作質點。

 A、B、C三物同時、同地、同向出發(fā)作直線運動，下圖是它們位移與時間的圖象，由圖2可知它們在t₀時間內（除t₀時刻外）（    ）

A．平均速度

B．平均速度>>

C．A一直在B、C的前面

D．A的速度一直比B、C要大

關于速度、加速度、合力間的關系，正確的是(　　)

A．物體的速度越大，則物體的加速度越大，所受合力也越大

B．物體的速度為零，則物體的加速度一定為零，所受合力也為零

C．物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大

D．物體的速度很大，加速度一定很大，所受的合力可能為零

一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關于車速、慣性、質量和滑行路程的討論，正確的是(　　)

A．車速越大，它的慣性越大

B．質量越大，它的慣性越大

C．車速越大，剎車后滑行的路程越長

D．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大

如圖，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的．已知Q與P之間以及P與桌面之間的動摩擦因數(shù)都是μ，兩物塊的質量都是m，滑輪的質量、滑輪軸上的摩擦都不計，若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運動，則F的大小為(　　)

A．4μmg　　 B．3μmg　　 C．2μmg　　 D．μmg

一物體受繩的拉力作用由靜止開始前進，先做加速運動，然后改做勻速運動，再改做減速運動，則下列說法中正確的是(　　)

A．加速前進時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力

B．減速前進時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力

C．只有勻速前進時，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等

D．不管物體如何前進，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等

如下圖所示，一定質量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動，繩OB在豎直平面內由水平方向向上轉動，則在繩OB由水平轉至豎直的過程中，繩OB的張力的大小將(　　)

A．一直變大　　　　　B．一直變小

C．先變大后變小      D．先變小后變大