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如圖所示，水平放置的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ之間接有定值電阻R，導(dǎo)體棒ab長為l且與導(dǎo)軌接觸良好，整個(gè)裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場 中，現(xiàn)使導(dǎo)體棒ab勻速向右運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A.導(dǎo)體棒ab兩端的感應(yīng)電動(dòng)勢越來越小

B.導(dǎo)體棒ab中的感應(yīng)電流方向是a→b

C.導(dǎo)體棒ab所受安培力方向水平向右

D.導(dǎo)體棒ab所受合力做功為零

2013年5月“神舟十號(hào)”載人航天飛行取得圓滿成功．“神十”飛船在到達(dá)預(yù)定的圓軌道之前，運(yùn)載火箭的末級(jí)火箭仍和飛船連接在一起（飛船在前，火箭在后），先在大氣層外某一軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后啟動(dòng)脫離裝置，使飛船加速并實(shí)現(xiàn)船箭脫離，最后飛船到達(dá)預(yù)定的圓軌道．關(guān)于飛船在預(yù)定的圓軌道上運(yùn)行的說法，正確的是

A.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更遠(yuǎn)，飛船速度比脫離前大

B.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更近，飛船的運(yùn)行周期變小

C.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更遠(yuǎn)，飛船的向心加速度變小

D.飛船和火箭仍在預(yù)定的圓軌道上運(yùn)行，飛船的速度比火箭的大

如下圖所示，導(dǎo)熱的氣缸開口向下，缸內(nèi)活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞可自由滑動(dòng)且不漏氣，活塞下掛一個(gè)沙桶，沙桶裝滿沙子時(shí)，活塞恰好靜止．現(xiàn)將沙桶底部鉆一個(gè)小洞，讓細(xì)砂慢慢漏出，氣缸外部溫度恒定不變．則

A.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)減小，內(nèi)能增加

B.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能不變

C.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能減少

D.外界對(duì)缸內(nèi)氣體做功

a、b兩輛汽車在同一條平直公路上行駛的v－t圖象如下圖所示．下列說法正確的是

A.t1時(shí)刻，a車和b車處在同一位置

B.t2時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的加速度先減小后增大

D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的位移大于a車的位移

如下圖所示，一理想變壓器原副線圈匝數(shù)分別為n1＝1000匝．n2＝200匝，原線圈中接一交變電源，交變電源電壓．副線圈中接一電動(dòng)機(jī)，電阻為11Ω，電流表 示數(shù)為1 A，電表對(duì)電路的影響忽略不計(jì).下列說法正確的是

A.此交流電的頻率為100 Hz

B.電流表 示數(shù)為0.2 A

C.此電動(dòng)機(jī)輸出功率為33 W

D.電壓表示數(shù)為

如圖所示，將兩個(gè)相同的木塊a、b置于固定在水平面上的粗糙斜面上，a、b中間用一輕質(zhì)彈簧連接，b的右端用細(xì)繩與固定在斜面上的擋板相連．達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，細(xì)繩上有拉力.下列說法正確的是

A.達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a所受的摩擦力一定不為零

B.達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)b所受的摩擦力一定不為零

C.在細(xì)繩剪斷瞬間，b所受的合外力一定為零

D.在細(xì)繩剪斷瞬間，a所受的合外力一定為零

如圖所示，真空中存在范圍足夠大的勻強(qiáng)電場，A、B為該勻強(qiáng)電場的兩個(gè)等勢面．現(xiàn)有三個(gè)完全相同的帶等量正電荷的粒子a、b、c，從等勢面A上的某點(diǎn)同時(shí)以相同速率v0向不同方向開始運(yùn)動(dòng)，其中a的初速度方向垂直指向等勢面B；b的初速度方向平行于等勢面；c的初速度方向與a相反．經(jīng)過一段時(shí)間，三個(gè)粒子先后通過等勢面B．已知三個(gè)粒子始終在該勻強(qiáng)電場中運(yùn)動(dòng)，不計(jì)重力，下列判斷正確的是

A.等勢面A的電勢高于等勢面B的電勢

B. a、b、c三粒子通過等勢面B時(shí)的速度大小相等

C.開始運(yùn)動(dòng)后的任一時(shí)刻，a、b兩粒子的動(dòng)能總是相同

D.開始運(yùn)動(dòng)后的任一時(shí)刻，三個(gè)粒子電勢能總是相等

在“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)中． ①用多用電表測量某電阻，將擋位旋鈕調(diào)至“×10”擋，讀數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角太大，為 使測量結(jié)果更加準(zhǔn)確，則應(yīng)改用_______擋．（選填字母代號(hào)即可）

A．×1????????????? ????????????? ????????????? ????????????? ?????? B.×100????????????? ????????????? ????????????? ?????? C.×1000

②多用電表使用時(shí)間長了，其內(nèi)阻會(huì)明顯變大．繼續(xù)使用該表測電阻時(shí)，通過使用“調(diào)零旋鈕”進(jìn)行調(diào)零仍能使用，假設(shè)調(diào)零前后電池的電動(dòng)勢不變，則調(diào)零后 用該表測得的電阻值與電阻的真實(shí)值相比，將_______．（選填字母代號(hào)即可）

A．偏大????? ????????????? ? B.偏小????? ????????????? C.不變

③如右圖所示，閉合開關(guān)后發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，欲用多用電表檢查該電路某處是否發(fā)生“斷路”，在保持電路完整的情況下，應(yīng)使用多用電表的_______進(jìn)行測量．（選填字母代號(hào)?? 即可）

A．電阻擋????????????? B.電流擋???????? C.交流電壓擋????????? D.直流電壓擋

物理小組的同學(xué)用如下圖甲所示的實(shí)驗(yàn)器材測定重力加速度．實(shí)驗(yàn)器材有：底座帶有標(biāo)尺的豎直桿、光電門1和2組成的光電計(jì)時(shí)器，其中光電門1在光電門2的上方，小球釋放器（可使小球無初速釋放）、網(wǎng)兜．實(shí)驗(yàn)時(shí)可用兩光電門測量小球從光電門1運(yùn)動(dòng)至光電門2的時(shí)間t，并從豎直桿上讀出兩光電門間的距離h．

①使用游標(biāo)卡尺測量小球的直徑如下圖乙所示，則小球直徑為______________cm．

②改變光電門1的位置，保持光電門2的位置不變，小球經(jīng)過光電門2的速度為v，不????????????? 考慮空氣阻力，小球的加速度為重力加速度g，則h、t、g、v四個(gè)物理量之間的關(guān)系式h=_______________．

③根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖象如上圖丙所示，若圖中直線斜率的絕對(duì)值為k，根據(jù)圖????????????? 象得出重力加速度g大小為______．

如圖所示，質(zhì)量M=1.5kg的小車靜止于光滑水平面上并緊靠固定在水平面上的桌子右邊，其上表面與水平桌面相平，小車的左端放有一質(zhì)量為0.5kg的滑塊Q．水平放置的輕彈簧左端固定，質(zhì)量為0.5kg的小物塊P置于光滑桌面上的A點(diǎn)并與彈簧的右端接觸，此時(shí)彈簧處于原長．現(xiàn)用水平向左的推力F將P緩慢推至B點(diǎn)（彈簧仍在彈性限度內(nèi)），推力做功WF=4J，撤去F后，P沿桌面滑到小車左端并與Q發(fā)生彈性碰撞，最后Q恰好沒從小車上滑下．已知Q與小車表面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．（g=10m/s2）求：

（1）P剛要與Q碰撞前的速度是多少？

（2）Q剛在小車上滑行時(shí)的初速度v0是多少？

（3）為保證Q不從小車上滑下，小車 的長度至少為多少？