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如圖為“研究加速度和力及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，

在研究加速度和力的關(guān)系時(shí)：
【小題1】應(yīng)保持                 不變，用鉤碼所受的重力作為             ，用紙帶測(cè)小車的加速度。
【小題2】改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是                      。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(    )

在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先平衡小車所受的摩擦力，然后用重物通過細(xì)線拉動(dòng)小車，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起沿軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（接收器）固定在軌道左端。實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實(shí)驗(yàn)，每組實(shí)驗(yàn)中取了重物重力六個(gè)不同的值，取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并標(biāo)在了a－F坐標(biāo)中。


【小題1】在坐標(biāo)系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線；
【小題2】請(qǐng)根據(jù)做出的圖線進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，實(shí)驗(yàn)誤差比較大的是第________（選填“1”或“2”）組實(shí)驗(yàn)，造成誤差較大的主要原因是：___________________________________。

在應(yīng)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行勻變速直線運(yùn)動(dòng)的探究實(shí)驗(yàn)中，所用電源的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如下圖所示。按時(shí)間順序取O、A、B、C、D、E、F七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為___s，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示（單位：cm），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為____m/s(此處保留3位有效數(shù)字)，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度為_________m/s²。

一比較舊的游標(biāo)卡尺，會(huì)出現(xiàn)“+”或“-”誤差，所以測(cè)量前必須進(jìn)行校正，某次校正時(shí)，兩卡腳并攏，如圖A讀數(shù)       ，（填寫的數(shù)字前需加“+”或“–”），對(duì)某工件測(cè)量時(shí)如圖B，則工件的實(shí)際長(zhǎng)度是      。

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖6所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。
【小題1】在實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力， 以                                     平衡摩擦力，當(dāng)小車___________運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力恰好被平衡

在”驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法錯(cuò)誤的是________．

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源的頻率為50Hz，查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?i>g = 9.80m/s²，測(cè)得所用的重物質(zhì)量為1.00kg。實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示，把第一個(gè)點(diǎn)記為O，另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn)，經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別是62.99cm、70.18cm、77.76cn、85.73cm。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，重力勢(shì)能的減少量等于_________J，動(dòng)能的增加量等于_________J（取三位有效數(shù)字）。由此你得出的結(jié)論是_____________________________________________________________________。

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下列器材中不必要的是______________（只需填字母代號(hào)）

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中，某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止。
（1）本實(shí)驗(yàn)可通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小，請(qǐng)寫出比較的依據(jù)   。
（2）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使              ；在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量       小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）。

（3）在一次實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示：（小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g）

①在“測(cè)金屬電阻率”實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲的直徑
的讀數(shù)如圖所示，則直徑d = ______mm。

②測(cè)得接入電路的金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，已知其電阻大約為25Ω．在用伏安法測(cè)其電阻時(shí)，有下列器材供選擇，除必選電源（電動(dòng)勢(shì)1．5V，內(nèi)阻很�。�、導(dǎo)線、開關(guān)外，電流表應(yīng)選        ，電壓表應(yīng)選       ，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選             。（填代號(hào)）并將設(shè)計(jì)好的測(cè)量電路原理圖畫在虛框內(nèi)。

電流表 A1（量程40mA，內(nèi)阻約0.5Ω） 
電流表A2（量程10mA，內(nèi)阻約0．6Ω）
電壓表V1 （量程6V，內(nèi)阻約30kΩ）   
電壓表V2（量程1．2V，內(nèi)阻約的20kΩ）
滑動(dòng)變阻器R1（范圍0-10Ω）滑動(dòng)變阻器R2（范圍0-2kΩ）