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某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的DIS裝置探究小車(chē)加速度與力的關(guān)系時(shí)，其中木板的傾角正好能平衡小車(chē)所受的摩擦力．重物通過(guò)滑輪用細(xì)線(xiàn)拉小車(chē)，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車(chē)一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端，在小車(chē)和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器．

（1）該實(shí)驗(yàn)中小車(chē)所受的合力   ▲  （填“等于”
或“不等于”）力傳感器的示數(shù)，
（2）力傳感器的示數(shù)   ▲  （填“大于”、“小于”或“等于”）重物的重力．

“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如右圖。下圖為某同學(xué)在平衡摩擦力后中打出的一條紙帶，為了求出小車(chē)的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車(chē)的速度為　        　m/s，小車(chē)的加速度a=            m/s²。

某實(shí)驗(yàn)小組在進(jìn)行“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,已知單擺在擺動(dòng)過(guò)程中的擺角小于5°;在測(cè)量單擺的周期時(shí),從單擺運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)且記數(shù)為1,到第n次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)所用的時(shí)間內(nèi)為t;在測(cè)量單擺的擺長(zhǎng)時(shí),先用毫米刻度尺測(cè)得懸掛后的擺線(xiàn)長(zhǎng)(從懸點(diǎn)到擺球的最上端)為L(zhǎng),再用螺旋測(cè)微器測(cè)得擺球的直徑為d(讀數(shù)如圖).
    
(1)該單擺在擺動(dòng)過(guò)程中的周期為                .
(2)從圖可知,擺球的直徑為                 mm.
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,某同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測(cè)得的重力加速度的值總是偏大,其原因可能是下述原因中的           .

某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度。

①打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的_____端通過(guò)夾子和重物相連接。（選填“甲”或“乙”）

②紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的重力加速度為_(kāi)______m/s²。（已知交流電頻率為50Hz)
③若當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?shù)值為9.8m/s²，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值有差異的一個(gè)原因______________________。

在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電頻率為50Hz。
(1)某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到紙帶上選擇了標(biāo)為0－3的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。紙帶旁并排放著帶有最小刻度為毫米的刻度尺，零刻線(xiàn)與0點(diǎn)對(duì)齊。請(qǐng)你從圖中讀出有關(guān)數(shù)據(jù)，并計(jì)算：小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為                 m/s²，第2點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車(chē)瞬時(shí)速度為         m/s。            
(2) 某同學(xué)探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)畫(huà)出 a--m圖像是一條曲線(xiàn)，則他應(yīng)該畫(huà)          
圖象。如果圖象是一條                 ，則說(shuō)明加速度與質(zhì)量成反比。

在如圖所示“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，可通過(guò)位移的測(cè)量來(lái)代替加速度的測(cè)量，即 ，使用這種方法需滿(mǎn)足的條件是兩小車(chē)              (填“質(zhì)量”、“所受拉力”或“運(yùn)動(dòng)時(shí)間”)相同.

（1）(4分)在“利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得單擺的擺角小于5°，完成n次全振動(dòng)的時(shí)間為t，用毫米刻度尺測(cè)得的擺線(xiàn)長(zhǎng)為L(zhǎng)，用五十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得擺球的直徑d

某課外興趣小組利用下圖的實(shí)驗(yàn)裝置研究“合外力做功和物體動(dòng)能變化之間的關(guān)系”以及“加速度與合外力的關(guān)系”

（1）該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)先正確平衡摩擦力，并利用鉤碼和小車(chē)之間連接的力傳感器測(cè)出細(xì)線(xiàn)上的拉力，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，確定加速度錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。與 細(xì)線(xiàn)上拉力F的關(guān)系，下列圖象中能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是　▲

（2）在上述實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，某此實(shí)驗(yàn)中一段紙帶的打點(diǎn)記錄如圖所示，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為   ▲  m/s²（保留3位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)由靜止開(kāi)始釋放，已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H，現(xiàn)測(cè)出的物理量還有：小車(chē)由靜止開(kāi)始起發(fā)生的位移s（s＜H）、小車(chē)發(fā)生位移s時(shí)的速度大小為v，鉤碼的質(zhì)量為m，小車(chē)的總質(zhì)量為M，設(shè)重力加速度為g，則mgs   ▲  （選填“大于”、 “小于”或“等于”）小車(chē)動(dòng)能的變化；

在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
（1）要求所掛小盤(pán)和鉤碼的總質(zhì)量       小車(chē)和所加砝碼的總質(zhì)量，此時(shí)才能認(rèn)為小盤(pán)和鉤碼所受重力大小等于繩對(duì)小車(chē)的拉力大小；
（2）某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過(guò)高，所得的圖象為圖中的        ；

（3）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了圖象如圖所示：
①圖中的圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是                     ；
②圖中圖線(xiàn)上部發(fā)生彎曲的原因是                   。

下圖是某同學(xué)在“研究小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中所獲得的一條紙帶。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為50Hz，紙帶上0、1、2、3、4、5、6是相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出。則：
（1）紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為     S；
（2）根據(jù)紙帶上記錄的數(shù)據(jù)可以判斷小車(chē)是作          運(yùn)動(dòng)；
（3）若小車(chē)作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則其加速度大小a=   m/s²；(保留兩位小數(shù))
（4）小車(chē)在計(jì)數(shù)點(diǎn)3所對(duì)應(yīng)的速度大小為=       m/s。（保留兩位小數(shù))