欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

某實(shí)驗(yàn)小組用上圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置， 探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)主要操作步驟如下：先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，讀取指針指示的刻度數(shù)值L₀；當(dāng)彈簧下端掛一個(gè)50g的鉤碼，讀取指針指示的刻度數(shù)值L₁；彈簧下端掛兩個(gè)50g的鉤碼，讀取指針指示的刻度數(shù)值L₂；……；掛6個(gè)50g的鉤碼時(shí)，讀取指針指示的刻度數(shù)值L₆。他們采用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：以刻度尺讀數(shù)L為橫坐標(biāo)，以所掛鉤碼質(zhì)量為縱坐標(biāo)，所畫圖象如下圖所示。根據(jù)該圖象可知，實(shí)驗(yàn)小組采用的彈簧的勁度系數(shù)為k=     N／m；（結(jié)果保留3位數(shù)字）

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響，采取的做法是將帶滑輪的長(zhǎng)木板一端適當(dāng)墊高，使小車在             （填“掛”或“不掛”）鉤碼的情況下做           運(yùn)動(dòng)；
（2）某次實(shí)驗(yàn)中所用交流電的頻率為50HZ .得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4 .量得x1=30.0mm，x2="36." 0mm，x3=42.0mm,x4=48.0mm,則小車的加速度為              m/s2 .

某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究“彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”，彈簧的上端與標(biāo)尺的零刻度對(duì)齊，他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度x（彈簧始終未超過彈性限度），根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出了彈簧指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度x與鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線，則圖線與x軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)值的物理意義是                  ；該彈簧的勁度系數(shù)k＝
                      N/m(g取10m/s2 ，保留三位有效數(shù)字）.

在研究彈簧的彈性勢(shì)能與彈簧長(zhǎng)度改變量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，彈簧長(zhǎng)度的改變量可以利用刻度尺直接測(cè)量得到，而彈性勢(shì)能的大小只能通過物理原理來(lái)間接測(cè)量．現(xiàn)有兩組同學(xué)分別按圖甲（讓鋼球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，使鋼球沿水平方向射出桌面）和圖乙（讓滑塊向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，使滑塊在氣墊導(dǎo)軌上向右運(yùn)動(dòng)，通過相應(yīng)的測(cè)量?jī)x器可以測(cè)出滑塊脫離彈簧后的速度）兩組不同的測(cè)量方案進(jìn)行測(cè)量．請(qǐng)寫出圖甲方案中彈性勢(shì)能與小球質(zhì)量及圖中各量之間的關(guān)系E_P=         ；圖乙方案中除了從儀器上得到滑塊脫離彈簧后的速度外還要直接測(cè)量的量是        ；兩種方案的共同點(diǎn)都是將彈性勢(shì)能的測(cè)量轉(zhuǎn)化為對(duì)     能的測(cè)量．

登上月球的宇航員利用頻閃儀（頻率為每秒20次）給自由落體的小球所拍的閃光照片如圖所示（圖上所標(biāo)數(shù)據(jù)為小球到達(dá)各位置時(shí)總的下落高度），則

（1）月球表面重力加速度為：      m/s²(保留兩位有效數(shù)字).
（2）月球表面沒有空氣，因此做能量守恒實(shí)驗(yàn)具有更好的條件.假設(shè)月球表面重力加速度為上述計(jì)算值.小球的質(zhì)量為m，則小球從O點(diǎn)由靜止開始下落到E處增加的動(dòng)能的表達(dá)式為      
     （距離用OA、AB、BC……等字母表示，頻閃時(shí)間間隔為T），從O點(diǎn)開始下落到E點(diǎn)的過程中減少的勢(shì)能表達(dá)式為      （月球表面重力加速度用g_月表示），由照片上的數(shù)據(jù)可以計(jì)算并判斷出小球下落過程中機(jī)械能        （填“守恒”或“不守恒”）.

在用圖示裝置做《驗(yàn)證牛頓第二定律》的實(shí)驗(yàn)中：
（1）甲同學(xué)在外力F一定的條件下，探究a—M關(guān)系時(shí)，所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下表：
表：外力F=0.1N

A用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為，重錘的質(zhì)量為，重力加速度為。

①完成下面部分實(shí)驗(yàn)步驟的有關(guān)內(nèi)容

某同學(xué)仿照“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)，利用如圖所示的裝置測(cè)量重物做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度．

對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置及其操作的要求，下列說法正確的是_________(填寫字母序號(hào))．

在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為m＝1.00kg的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)．如圖所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)A、B、C為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫出)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/38/6/5zgr81.gif" style="vertical-align:middle;" />。那么
(1)紙帶的________端(選填“左”或“右”)與重物相連；
(2)根據(jù)下圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點(diǎn)和________點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；

(3)從O點(diǎn)到所取點(diǎn)，重物重力勢(shì)能減少量ΔEp＝________J，動(dòng)能增加量ΔEk＝________J(結(jié)果取3位有效數(shù)字)．

(1)實(shí)驗(yàn)一：甲同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量一銅絲的直徑，測(cè)微器的示數(shù)如題圖1所示，該銅絲的直徑為____________mm。有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．乙同學(xué)用它測(cè)量一工件的長(zhǎng)度，游標(biāo)卡尺的示數(shù)如題圖2所示，該工件的長(zhǎng)度為           mm。

(2) 實(shí)驗(yàn)二：在“在驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，
1實(shí)驗(yàn)中，在確定小球落地點(diǎn)的平均位置時(shí)通常采用的做法是　　　　　　　　　　，
其目的是減小實(shí)驗(yàn)中的　　　　　　　   　　　（選填系統(tǒng)誤差、偶然誤差）。
2實(shí)驗(yàn)中入射小球每次必須從斜槽上                滾下，這是為了保證入射小球每一次到達(dá)斜槽末端時(shí)速度相同。
3實(shí)驗(yàn)中入射小球的質(zhì)量為，被碰小球的質(zhì)量為，在時(shí)，實(shí)驗(yàn)中記下了O、M、P、N四個(gè)位置(如圖22-3)，若滿足　　　　　　　　　（用、、OM、 OP、ON表示），則說明碰撞中動(dòng)量守恒；若還滿足　　　　　（只能用OM、OP、ON表示），則說明碰撞前后動(dòng)能也相等。

4實(shí)驗(yàn)中若為彈性正碰，且，實(shí)驗(yàn)中記下了O、M、P、N四個(gè)位置如圖題22圖3。未放被碰小球時(shí)，入射小球的落點(diǎn)應(yīng)為　　　　　　　　（選填M、P、N），
若滿足　　　　　　　　　　　�。�用、、OM、 OP、ON表示），則說明碰撞中動(dòng)量守恒。(不計(jì)小球與軌道間的阻力).