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在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，圖甲所示是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s

甲                                      乙
(1)vD=_____m/s,vC=________m/s,vB=________m/s
(2)在圖乙所示的坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=_________.
(3)將圖延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度是________,此速度的物理意義是____________。

氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來探究碰撞中的不變量，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長(zhǎng)度忽略不計(jì))，采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
       
a．用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量m_A、m_B.
b．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平．
c．在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡銷鎖定，靜止地放置在氣墊導(dǎo)軌上．
d．用刻度尺測(cè)出A的左端至C板的距離L₁.
e．按下電鈕放開卡銷，同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作．當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₁和t₂.
(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)量的物理量是____________________________________________．
(2)利用上述測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出關(guān)系式________                       成立，即可得出碰撞中守恒的量是mv的矢量和，上式中算得的A、B兩滑塊的動(dòng)量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的原因是__________________________                 (至少回答1個(gè))．

用半徑相同的兩個(gè)小球A、B的碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置示意如圖。實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放B球，使A球從斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡，再把B球靜置于水平槽前邊緣處，讓A球仍從C處由靜止?jié)L下，A球和B球正碰后分別落到水平地面的記錄紙上并留下痕跡。若分別測(cè)得：OM＝2.68cm，OP＝8.62cm，ON＝11.50cm，并知A、B兩球的質(zhì)量比為2∶1，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的＿＿＿點(diǎn)，系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量p^/的百分誤差×100%=_____________%（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。

某同學(xué)用如圖6所示的裝置來研究自由落體運(yùn)動(dòng)是什么性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)。
下圖是實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄自由落體運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，得到的一條紙帶，紙帶上的點(diǎn)是從放手開始打下的連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的距離已標(biāo)在圖中。

（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說法中正確的是（        ）
A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的是220V交流電源
B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的是6V直流電源
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放紙帶，然后趕緊接通電源
D．紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s
（2）通過對(duì)紙帶的分析，你認(rèn)為自由落體是做        （填“勻速”、“變速”）運(yùn)動(dòng)。你的判斷依據(jù)是：              　　　　　　        　　　        。
（3）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可求出自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=           m/s²。
（4）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)，重物的速度分別是v_B=      m/s、
v_C=     m/s、v_D=      m/s、v_E=      m/s、v_F=      m/s（保留兩位有效數(shù)字）
（5）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出重物的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的圖線。

在做“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，有人提出以下幾點(diǎn)建議，其中對(duì)提高測(cè)量結(jié)果精度有利的是 （ ）  

在《利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車作勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度》的實(shí)驗(yàn)中，
（1）(2分)下述器材中不需要的是__________（用代號(hào)表示）
①220V交流電源  ②刻度尺  ③秒表  ④小車   
⑤帶滑輪長(zhǎng)木板   ⑥紙帶    ⑦天平  ⑧電火花計(jì)時(shí)器
（2）(6分)在實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖(9)所示，在紙帶上選擇了標(biāo)為1—7的7個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖（9）所示，則：
（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）打3號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為        m/s；
（2）小車的加速度大小為         m/s²。

某同學(xué)在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，利用得到彈力F和彈簧總長(zhǎng)度L的數(shù)據(jù)做出了F－L圖象，如圖(8)所示，由此可求得：(1)彈簧不發(fā)生形變時(shí)的長(zhǎng)度            L_o="________cm" ，(2)彈簧的勁度系數(shù)k=_______N/m．

氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器．它是利用氣泵 使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮 在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示（彈簧的長(zhǎng)度忽略不計(jì)），

采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量m_A、m_B；
B．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平；
C．在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡
銷鎖定，靜止地放置在氣墊導(dǎo)軌上；
D．用刻度尺測(cè)出A的左端至C板的距離L₁；
E．按下電鈕放開卡銷，同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作．當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₁和t₂．
本實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)量的物理量是                   ，利用上述測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),
驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是                       ．

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：
①某同學(xué)用圖甲所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的紙帶，A、 B、C、D、E為連續(xù)的四個(gè)點(diǎn)，交流電的頻率為50 Hz，測(cè)出點(diǎn)A、C間的距離為14．77cm，點(diǎn)C、E間的距離為16．33cm，已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?．8m/s²，重錘的質(zhì)量為，則重錘在下落過程中受到的平均阻力大小F_f =       （2分）。

②某同學(xué)上交的實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示重錘增加的動(dòng)能略大于重錘減少的重力勢(shì)能，則出現(xiàn)這一問題的原因可能是            （填序號(hào)）（2分）。
A．重錘下落時(shí)受到的阻力過大      B．在計(jì)算中誤將g取10m/s²
C．重錘的質(zhì)量測(cè)量錯(cuò)誤            D．交流電源的頻率不等于50H_Z

如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，光滑斜面上高為h的A處有一個(gè)小球自靜止起滾下，抵達(dá)水平面時(shí)，立即遇到一系列條形布簾B的阻擋，經(jīng)過一定的位移x后停下。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先保持高度h不    變，采用大小相同質(zhì)量不同的球做實(shí)驗(yàn)，得到數(shù)據(jù)如表1所示；再改變高度h，用同一個(gè)小球做實(shí)驗(yàn)得到數(shù)據(jù)如表2所示。（g=10m/s²）

（1）在答題紙上畫出m—x與h—x的關(guān)系圖（本問共2分，每個(gè)圖1分）

（2）若小球質(zhì)量為0．20kg，求得布簾對(duì)球的阻力大小F_阻=         （2分），
并由此算出對(duì)應(yīng)的h=         （2分）。