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(2009年高考寧夏理綜卷改編)某振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率為f₀，在周期性驅(qū)動(dòng)力的作用下做受迫振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力的頻率為f.若驅(qū)動(dòng)力的振幅保持不變，下列說(shuō)法正確的是(　　)

如圖所示是單擺做阻尼運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖線，下列說(shuō)法中正確的是(　　)

(2011年江蘇泰州聯(lián)考)如圖所示為受迫振動(dòng)的演示裝置，當(dāng)單擺A振動(dòng)起來(lái)后，通過(guò)水平懸繩迫使單擺B、C振動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．只有A、C擺振動(dòng)周期相等
B．A擺的振幅比B擺小
C．B擺的振幅比C擺大
D．A、B、C三擺的振動(dòng)周期相等

表1表示某受迫振動(dòng)的振幅隨驅(qū)動(dòng)力頻率變化的關(guān)系，若該振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率為f_固，則(　　)．

某振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率為f₀,在周期性驅(qū)動(dòng)力的作用下做受迫振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力的頻率為f.若驅(qū)動(dòng)力的振幅保持不變，下列說(shuō)法中正確的是(   )

(2011·銀川模擬)在飛機(jī)的發(fā)展史中有一個(gè)階段,飛機(jī)上天后不久,飛機(jī)的機(jī)翼很快就抖動(dòng)起來(lái),而且越抖越厲害,后來(lái)人們經(jīng)過(guò)了艱苦地探索,利用在飛機(jī)機(jī)翼前緣處裝置一個(gè)配重桿的方法解決了這一問(wèn)題,在飛機(jī)機(jī)翼前裝置配重桿的主要目的是(   )

（2011·上海高考物理·T5）兩個(gè)相同的單擺靜止于平衡位置，使擺球分別以水平初速、 ()在豎直平面內(nèi)做小角度擺動(dòng)，它們的頻率與振幅分別為和，則（  ）

A．，	B．，
C．，	D．，

如圖2所示，曲軸上掛一個(gè)彈簧振子，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把曲軸可帶動(dòng)彈簧振子上下振動(dòng)。開始時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，讓振子自由振動(dòng)，測(cè)得其頻率為2Hz�，F(xiàn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，轉(zhuǎn)速為240r/min。則（   ）

如圖3所示，一根繃緊的水平繩上掛5個(gè)擺，其中A、E擺長(zhǎng)均為，先讓A擺振動(dòng)起來(lái)，其他各擺隨后也跟著振動(dòng)起來(lái)（不計(jì)空氣阻力），則

A. 其他各擺振動(dòng)周期與A擺相同
B. 其他各擺振動(dòng)的振幅不相等，其中E擺振幅最大
C. A擺振動(dòng)的回復(fù)力是小球所受重力與繩子拉力的合力
D. A球擺動(dòng)到平衡位置時(shí)，處于平衡狀態(tài)

如圖是一個(gè)單擺的共振曲線,則