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如右圖甲所示，一彈簧振子在AB間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為平衡位置。乙是振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移一時(shí)間圖象。則關(guān)于振子的加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，下列四個(gè)圖象中正確的是(     )

一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播，圖a是t=3s時(shí)的波形圖，圖b是波中某振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的振動(dòng)圖線(兩圖用同一時(shí)間起點(diǎn))，則圖b可能是圖a中哪個(gè)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖線（    ）

如圖甲所示，一列簡(jiǎn)諧橫波以1m／s的速度由A向B傳播，質(zhì)點(diǎn)A、B間的水平距離x＝3m。若t＝0時(shí)質(zhì)點(diǎn)A剛從平衡位置開(kāi)始向上振動(dòng)，其振動(dòng)圖象如圖乙所示，則B點(diǎn)的振動(dòng)圖象為下圖中的：（    ）

如圖為一列在均勻介質(zhì)中傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t="4" s時(shí)刻的波形圖，若已知波源在坐標(biāo)原點(diǎn)O處，波速為2 m／s，P、Q分別是平衡位置為4m和7m處的兩質(zhì)點(diǎn)，則（  ）

如圖甲所示，兩列橫波沿同一水平面上傳播，兩列橫波的波源沿豎直方向振動(dòng)。橫波1的波源B點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖乙所示；橫波2的波源C點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖丙所示。兩列波的波速都為20 cm/s。兩列波在P點(diǎn)相遇，P與B、C兩點(diǎn)的距離均為40 cm，則P點(diǎn)振幅為
D

已知一列簡(jiǎn)諧橫波的傳播速度v=0.5m/s，在某時(shí)刻的波形如圖中實(shí)線所示，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后波形變?yōu)樘摼�，在這段時(shí)間中，質(zhì)點(diǎn)P通過(guò)的路程可能是：（　　）

公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng)，車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板.一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén).取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，即t=0，其振動(dòng)圖象如圖所示，則

A．t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

B．t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

C．t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

D．t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

甲、乙兩圖分別表示一簡(jiǎn)諧橫波在傳播方向上相距3.0m的兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，如果波長(zhǎng)大于1.5m，則該波的波速大小可能是                                                                                （   ）

如下圖所示，一列簡(jiǎn)諧橫波在x軸上傳播，圖甲和圖乙分別為x軸上a、b兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，且 =" 6" m．下列判斷正確的是

一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播。它在傳播過(guò)程中先后到達(dá)相距4.0m的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b。從質(zhì)點(diǎn)a開(kāi)始振動(dòng)的瞬間計(jì)時(shí)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像分別如圖中的甲和乙所示。則以下說(shuō)法正確的是

A．此列簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)一定為8 m

B．此列簡(jiǎn)諧橫波可能的傳播速度為m/s，其中n=0、1、2、3、……

C．此列簡(jiǎn)諧橫波從質(zhì)點(diǎn)a傳播到質(zhì)點(diǎn)b的時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a 振動(dòng)經(jīng)過(guò)的路程為2cm

D．t=1s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)a向上振動(dòng)，而質(zhì)點(diǎn)b向下振動(dòng)