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關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說法正確的是( 　　)

2002年12月30日凌晨，我國的“神舟”四號飛船在酒泉載人航天發(fā)射場發(fā)射升空，按預(yù)定計(jì)劃在太空飛行了6天零18個(gè)小時(shí)，環(huán)繞地球108圈后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確著陸，圓滿完成了空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).若地球的質(zhì)量、半徑和引力常量G均已知，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可估算出“神舟”四號飛船的    （   ）

我國正在自主研發(fā)“北斗二號”地球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步衛(wèi)星等組成，可將定位精度提高到“厘米”級，會(huì)在交通、氣象、軍事等方面發(fā)揮重要作用．已知三種衛(wèi)星中，中軌道衛(wèi)星離地最近，同步衛(wèi)星離地最遠(yuǎn)．則下列說法中正確的（  ）

2012年4月30日4時(shí)50分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這是我國首次采用“一箭雙星”方式發(fā)射兩顆地球中高軌道衛(wèi)星。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和中軌道衛(wèi)星組成，中軌道衛(wèi)星平均分布在傾角55°的三個(gè)平面上，軌道高度約21500km，靜止軌道衛(wèi)星的高度約為36000km。下列說法中正確的是
A．在靜止軌道上，衛(wèi)星的質(zhì)量越大其運(yùn)行周期越小
B．靜止軌道衛(wèi)星的線速度小于中軌道衛(wèi)星的線速度
D．中軌道衛(wèi)星的線速度可能大于7.9km/s

關(guān)于人造地球衛(wèi)星下列說法中，錯(cuò)誤的是（     ）

A．軌道半徑是地球半徑n倍的地球同步衛(wèi)星的向心加速度是地表附近重力加速度的倍

B．軌道半徑是地球半徑n倍的地球同步衛(wèi)星的向心加速度是地球赤道表面物體向心加速度的倍

C．地球同步衛(wèi)星的線速度比地球上赤道處物體的線速度大

D．如果衛(wèi)星因受空氣阻力的作用，其半徑逐漸減小，則它的勢能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減少．

在不久的將來，我國將發(fā)射一顆火星探測器“螢火一號”對火星及其周圍的空間環(huán)境進(jìn)行探測，已知火星質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為p，火星半徑與地球半徑之比為q，地球表面重力加速度為g，地球半徑為R，則“螢火一號”環(huán)繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速率為

A．

B．

C．

D．

自1957年10月4日，前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星以來，人類的活動(dòng)范圍逐步擴(kuò)展，現(xiàn)在已成功地把人造天體送到火星上漫步，我國也已實(shí)現(xiàn)載人航天飛行，并著手實(shí)施登月計(jì)劃．下列有關(guān)人造天體的說法中正確的是（     ）

神舟八號于2011年11月1日5時(shí)58分10秒順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對接。這標(biāo)志著我國航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新臺階。假定在高度約為340Km軌道上正常運(yùn)行的神舟八號飛船和通信衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是 

關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的人造地球衛(wèi)星，有如下幾種說法，其中正確的是（   ）

我國發(fā)射神舟號飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面340km。進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，其周期為T₁,通過M、N點(diǎn)時(shí)的速率分別是V₁,V₂。當(dāng)某次飛船通過N點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340km的圓形軌道，開始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期為T₂,這時(shí)飛船的速率為V₃。比較飛船在M、N、P三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和加速度大小，及在兩個(gè)軌道上運(yùn)行的周期,下列結(jié)論正確的是

A．

B．

C．

D．