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我國將于2011年下半年發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器和“神舟八號”飛船，并將實(shí)驗(yàn)“神舟八號”與“天宮一號”對接技術(shù)。“天宮一號”M和“神舟八號” N繞地球做勻速圓周運(yùn)動的軌跡如右圖所示，虛線為對接前各自的運(yùn)行軌道，由右圖可知

某人造衛(wèi)星運(yùn)動的軌道可近似看作是以地心為中心的圓。由于阻力作用，人造衛(wèi)星到地心的距離從r₁慢慢變到r₂，用E_k1、E_k2表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上的動能，T₁、T₂表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上繞地運(yùn)動的周期，則（      ）

A．	B．
C．	D．

如圖所示，a.b.c是在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)動的三顆人造衛(wèi)星，下列說法中正確的是

假如一做圓周運(yùn)動的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增加到原來的2倍，且仍做圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是(　  )
①根據(jù)公式v＝ωr可知衛(wèi)星運(yùn)動的線速度將增大到原來的2倍　
②根據(jù)公式F＝可知衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來的　
③根據(jù)公式F＝，可知地球提供的向心力將減小到原來的　
④根據(jù)上述②和③給出的公式，可知衛(wèi)星運(yùn)行的線速度將減小到原來的

發(fā)射人造衛(wèi)星是將衛(wèi)星以一定的速度送入預(yù)定軌道。發(fā)射場一般選擇在盡可能靠近赤道的地方，如圖所示，這樣選址的優(yōu)點(diǎn)是 (       )

我國發(fā)射的“神州六號”載人飛船，與“神州五號”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示，下列說法中正確的是(       )

2007年11月5日，“嫦娥一號”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動”后被月球捕獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示。之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過兩次“剎車制動”，最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動。對此，下列說法正確的是

我國正在建設(shè)中的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非同步衛(wèi)星組成。已知有兩顆同步軌道衛(wèi)星A、B分別定點(diǎn)于赤道上東經(jīng)80°和140°的上空，軌道半徑為r。則關(guān)于A、B兩顆衛(wèi)星，下列說法中正確的是

某載人宇宙飛船在距地面高度約為4200km的赤道上空繞地球做勻速圓周運(yùn)動，且與地球同步衛(wèi)星繞地球同向運(yùn)動，每當(dāng)二者相距最近時(shí)，宇宙飛船就向同步衛(wèi)星發(fā)射信號，然后再由同步衛(wèi)星將信號發(fā)送到地面接收站。若某時(shí)刻二者相距最遠(yuǎn)，從該時(shí)刻開始，在一晝夜的時(shí)間內(nèi)，接收站共接收到信號的次數(shù)為（已知地球半徑約為6400km，地球同步衛(wèi)星距地面高度約為36000km）（   ）

2011年11月3日1時(shí)43分，神舟八號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動對接，為中國建設(shè)空間站邁出關(guān)鍵一步。已知對接之前天宮一號在距地球343km的圓形軌道上運(yùn)行，根據(jù)上述內(nèi)容判斷