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人造衛(wèi)星在太空繞地球運(yùn)行中，若天線偶然折斷，天線將      (    ）

2008年9月25日至28日，我國成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘．下列判斷正確的是                                                        (　　)

有一宇宙飛船到了某行星上(該行星沒有自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，以速度v接近行星赤道表面勻速飛行，測出運(yùn)動(dòng)的周期為T，已知引力常量為G，則可得        (　　)

A．該行星的半徑為

B．該行星的平均密度為

C．無法測出該行星的質(zhì)量

D．該行星表面的重力加速度為

“嫦娥一號(hào)”月球探測器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中，設(shè)探測器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空(　　)

宇宙飛船在半徑為R₁的軌道上運(yùn)行，變軌后的半徑為R₂，R₁＞R₂，宇宙飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則變軌后宇宙飛船的                        (　　)

如圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星，a、b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量，則（   ）

假如一人造地球衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大到原來的2倍，仍做圓周運(yùn)動(dòng)。則  （     ）

A．根據(jù)公式v=ωr可知衛(wèi)星的線速度將增大到原來的2倍

B．根據(jù)公式F=mv2/r,可知衛(wèi)星所受的向心力將變?yōu)樵瓉淼?/4

C．根據(jù)公式F=GMm/r2,可知地球提供的向心力將減少到原來的1/4

D．根據(jù)上述B和C給出的公式,可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減少到原來的/2

人造地球衛(wèi)星由于受大氣阻力，軌道半徑逐漸變小，則線速度和周期變化情況（    ）

在2010年青海玉樹抗震救災(zāi)中，我國自主研制的“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了巨大作用．北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能．“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r．某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于同一軌道上的A、B兩位置（如圖所示）．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，則下列說法正確的是

A．這兩顆衛(wèi)星的加速度大小均為g
B．衛(wèi)星甲向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星乙
C．衛(wèi)星甲由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過程中萬有引力做功為零
D．因?yàn)椴恢�道地球的質(zhì)量，所以無法求出衛(wèi)星甲由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的時(shí)間

2011年9月29日，“天宮一號(hào)”順利升空，11月1日，“神舟八號(hào)”隨后飛上太空，11月3日凌晨“神八”與離地高度343 km軌道上的“天宮一號(hào)”對(duì)接形成組合體，中國載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功，為建立太空實(shí)驗(yàn)室——空間站邁出了關(guān)鍵一步。設(shè)對(duì)接后的組合體在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是